Через скорочення обсягів імпорту мінеральних добрив в Україну (-25%, до 73 тис. тонн) та постачань у внутрішньому сполученні (-19%, до 113 тис. тонн) у квітні сумарний показник перевезень цієї номенклатури українським компаніям опустився на 20% відносно березня
Ринок фосфатів на Близькому Сході цього тижня був млявим через відсутність попиту імпортерів.
На звітньому тижні торговельна активність на ринку сечовини в Єгипті була високою. Деякі виробники уклали угоди з продажу близько 20-30 тис. тонн гранульованого добрива по $280/тонна FOB з відвантаженням у травні. Крім того, близько 146 тис. тонн гранульованої сечовини з постачанням у червні реалізовано по $286-310/тонна FOB.
Станом на 16 травня на адресу прикордонного переходу Ізов – Грубешів рухаються 3 608 вагонів, зокрема 1 886 із рудою, 765 зі шротом та жмихами, 368 із рослинною олією, 90 із зерном та 343 контейнери. З початку місяця через перехід було передано 8 924 вагони.
У Бразилії зберігається низький попит на фосфатні добрива. МАФ 12:52 з РФ та 11:52 з Китаю пропонували по $570-575/тонна та $555/тонна C&F Бразилія.
Продажі єгипетської сечовини на звітному тижні були мінімальними. Регіональні виробники знизили ціни гранульованого продукту, а прильоване добриво на ринку взагалі не пропонували. Певні обсяги гранульованого карбаміду було реалізовано по $285/тонна FOB.
У квітні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 23 діб; середній показник становив сім-вісім діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише п’ять діб.
Ризький вільний порт у квітні опрацював 1,4 млн тонн різних вантажів; вантажообіг скоротився на 108 тис. тонн, якщо порівнювати з підсумками березня.
Вантажообіг Клайпедського порту у квітні на 244 тис. тонн перевищив березневі показники роботи і сягнув майже 3,6 млн тонн. Така висхідна динаміка сформувалась завдяки збільшенню вивантаження сирої нафти терміналом Бутінґе на 44% (+263 тис. тонн; до 856 тис. тонн). Підсумки перевалки Клайпедського ДМП можна назвати стабільними (2,7 млн тонн; -19 тис. тонн).