У лютому вантажообіг Клайпедського порту знизився до 3,2 млн тонн (-876 тис. тонн). Обсяги перевалки скоротились як у Клайпедського ДМП (до 2,6 млн тонн; -500 тис. тонн), так і у термінала Бутінґе (до 590 тис. тонн; -376 тис. тонн).
Уряд Китаю обговорює з місцевими виробниками фосфатів можливість запровадження експортних квот з січня 2024 по квітень 2025 року на близько 4,5 млн тонн ДАФ (що на 500 тис. тонн менше експортної квоти у 2023 році) та 2 млн тонн МАФ.
Торгівельна активність на ринку сечовини у Єгипті цього тижня була мінімальною, ціни знизилися до $395-405/тонна FOB за гранулу і до $390-393/тонна FOB за прильований продукт.
У січні фактична тривалість доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливалась від двох до 29 діб; середній показник становив 11 діб. Однак значна кількість відправлень тривала 23-24 доби.
Торгівля фосфатами в Бразилії цього тижня була малоактивною. МАФ 11:52/12:52 оцінюється стабільно на рівні $560/тонна C&F через низький попит, хоча кількість пропозицій теж була невеликою. Наразі найактивнішим постачальником є ФосАгро.
На ринку сечовини в Єгипті торговельна активність є помірною. Компанії «MOPCO» і «NCIC» на початку тижня реалізували загалом 13 тис. тонн гранульованого добрива по $406/тонна FOB з відвантаженням в лютому або березні. За непідтвердженою інформацією, обидві партії призначені для європейських покупців.
Мостиський контейнерний термінал (Container Terminal Mostyska) пропонує новий сервіс по перевантаженню мінеральних добрив. Наявність митної зони дозволяє приймати та вивантажувати добрива на склад одразу після перетину кордону, ще до завершення митного оформлення.
Вантажообіг Вентспілського вільного порту у січні збільшився на 122 тис. тонн, якщо порівняти з груднем минулого року, – до 834 тис. тонн.
Торговельна активність на ринку фосфатів у країнах Латинської Америки знизилася. Ціна МАФ 11:52 не змінюється упродовж двох останніх тижнів – $560/тонна C&F Бразилія й $585/тонна C&F Аргентина.