У лютому Укрзалізниця перевезла 14,5 млн тонн вантажів, що на 30% більше, ніж упродовж такого ж періоду 2023 року, і на 3%, ніж у січні. Обсяги експортних відправлень сягнули 7,8 млн тонн (+53% до лютого 2023 року), внутрішніх – 5,8 млн тонн (+6%), імпортних – 0,9 млн тонн (+65%).
У лютому тимчасовим коридором транспортовано рекордну кількість вантажів – 8 млн тонн (на 1,7 млн тонн більше, ніж у січні), зокрема 5,2 млн тонн агропродукції.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 28 лютого становило майже 9,3 тис. одиниць, що на 335 більше, ніж на 31 січня; зокрема вагонів із зерном було 574 (-390), з олією – 718 (-297), зі жмихами – 528 (-256), зі шротом – 648 (-97).
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 29 лютого на залізниці знаходились 8,1 тис. вагонів із зерном.
Станом на 28 лютого залізницею експортовано 3,2 млн тонн зерна (+183 тис. тонн до обсягів на таку ж дату січня). Зокрема постачання у напрямку портів становили 2,68 млн тонн (+255 тис. тонн відповідно)
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 29 лютого середньодобово передавали 265 вагонів (+3 до показника січня), зокрема 226 у експортному сполученні (+6) та 39 – у імпортному (-3).
За повідомленням польських ЗМІ, залізничний оператор «PKP LHS», колії якого були заблоковані польськими фермерами, вимагає від них компенсації завданих збитків. За один день протесту вони виставили фермерам рахунок на zł1,274 млн.
Торговельна активність на ринку зернових із Казахстану, як і раніше, мінімальна, котирування залишаються незмінними. Попит покупців з Центральної Азії слабкий, але це не має впливу на котирування. Обсяги доступного для експорту зерна обмежені.
Котирування російського зерна продовжують падати – темпи реалізації та експорту пшениці (основної номенклатури) залишаються низькими.
Великі врожаї соєвих бобів у основних країнах-експортерах, як і раніше, чинили тиск на котирування цієї культури з США. Торговельна активність наразі є не дуже високою.