Ціни на залізорудну сировину в Китаї знизилися на тлі погіршення економічних прогнозів щодо ВВП цього року, помірного попиту на сталевий прокат та посилення контролю за новими сталеливарними підприємствами.
За вісім місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 2,2 млн тонн вантажів, що на 232,7 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року. Зокрема зернових транспортовано 693,5 тис. тонн, нафтоналиву – 489,4 тис. тонн, цементу – 410,7 тис. тонн, лісових вантажів – 259,3 тис. тонн, будівельних – 140,5 тис. тонн.
У серпні, за офіційними даними Мінекономіки України, загальні обсяги експорту агропродукції становили 4,7 млн тонн, руди та залізних концентратів – 2,5 млн тонн. Перевезення морським транспортом збільшились на 3,6% відносно липневих показників – до 6,48 млн тонн.
За сім місяців поточного року через всі українсько-польські прикордонні переходи було передано 12,7 млн тонн вантажів, що на 32% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Наприкінці серпня ціни на залізорудну сировину зросли на тлі зміцнення ф’ючерсів. Попит на арматуру покращується не лише серед трейдерів, а й серед кінцевих споживачів через наближення будівельного сезону. Однак поки що він є невисоким, тому подальше підвищення цін на ЗРС є сумнівним. До того ж надлишок пропозицій на ринку зберігається.
За сім місяців року через всі українсько-угорські прикордонні переходи відправлено 1,7 млн тонн вантажів, що на 42% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
За сім місяців 2024 року через всі словацькі переходи було передано 4,2 млн тонн вантажів, що на 122,6 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року. Зокрема руди транспортовано 3,4 млн тонн, зернових вантажів – 552,8 тис. тонн , кам’яного вугілля – 193,9 тис. тонн, будівельних матеріалів – 142,5 тис. тонн.
Ціни на залізорудну сировину в Китаї зросли через покращення настроїв на ринку металу. Трейдери почали активно закуповувати сталевий прокат, незважаючи на все ще низький попит кінцевих споживачів. Ці очікування підштовхують сталеливарні компанії до нарощування виробництва у короткостроковій перспективі.
За інформацією ПрАТ «Укртранслізинг», у першому півріччі у напіввагонах компанії транспортовано 1,6 млн тонн вантажів, зокрема 1,2 млн тонн кам’яного вугілля, 224,9 тис. тонн будівельних матеріалів та 213,5 тис. тонн залізної та марганцевої руди.
Станом на 22 серпня у напрямку Ізов – Грубешів рухалося 1,8 тис. вагонів (1 206 із ЗРС, 106 – жмихами, 127 – олією, 99 – металами), Ягодин – Дорогуськ – 396 (128 із цементами, 61 – жмихами, 46 – зерновими), Рава-Руська – Верхрата – 156 (98 з глиною)