Цього тижня, як і очікувалось, у автомобілях активно вивозили насіння соняшнику нового врожаю – на переробні заводи в Миколаєвському, Чорноморському та Південному морських портах, а також до Верхньодніпровська (де розташоване ПП «Віктор і К», що випускає продукцію під ТМ «Королівський смак»), а також до Березанки (ОЕЗ в с. Березанка компанії «Санпро»)
Поточного тижня активно перевозили мінеральні добрива автомобільним транспортом з Волинської області. Вартість доставки до Луганської області на відстань 600-700 км складає грн.31-32/км. Прайс на поставки до Одеської (900-1000 км) та Сумської (700-800 км) областей знаходиться у діапазоні грн.15-16/км.
Протягом семи місяців поточного року транспортними підприємствами країни було перевезено 386,5 млн. тонн продукції різноманітної номенклатури, що на 8,5% більше, ніж торік з січня по липень. Вантажообіг становив 196,3 млрд. тонно-км (+2,6%).
Попит на вивезення зерна у автомобілях продовжує знижуватись, ринок наразі знаходиться в очікуванні старту жнив насіння соняшнику та, головним чином, кукурудзи. Прайси на транспортування за окремими напрямками зростають.
Цього тижня добрива активно відправляли автомобільним транспортом з Волинської області. Вартість доставки до Харківської області знаходилась на рівні грн.17-18/км, до Одеської – грн.15-18/км.
Минулого тижня активність автомобільних перевезень зерна залишалась слабкою. Проте учасники ринку повідомляли про значний попит на відправку продукції до МСП Ніка-Тера та у напрямку Хлібної гавані (Одеса) на тлі підвищення цін на закупівлю. Це має наслідком затримки при вивантаженні, в очікуванні якого автомобілі простоюють протягом п’яти – шести днів біля МСП
Поточного тижня добрива активно відправляли автомобільним транспортом із Одеської області. Вартість доставки до Кіровоградської області знаходилась на рівні грн.22-25/км, до Дніпропетровської – грн.23-24/км, до Миколаївської залежно від відстані поставки – грн.17/км (400-500 км) та грн.28-30/км (200-300 км).
В МСП Ніка-Тера розпочали експлуатувати новий пересувний розвантажувач, який дозволяє опрацювати автомобіль за 15 хвилин за допомогою лише одного оператора (що раніше займало годину чи півтори із залученням чотирьох робітників). Таким чином, за добу порт тепер має можливість приймати та обробляти додатково 80-100 машин.
Минулого тижня, попри відсутність підвищення попиту на автомобільні відправки зерна, їхня вартість за більшістю напрямків та майже в усіх сегментах зросла. Лише доставка кукурудзи з Черкащини до Одеси здешевшала на грн.0,16/тонно-км. До Маріуполя зі сходу країни менш активно везли пшеницю.
Поточного тижня добрива активно перевозили автомобільним транспортом із Одеської області; це пов’язано з тим, що у порту Південний було розмитнено кілька суден з імпортною продукцією. Також найближчим часом ймовірне збільшення відправлень з Порту Чорноморськ, в якому очікується ще одне судно.