За інформацією Адміністрації морських портів України, за десять місяців в морських портах оброблено 46,2 млн тонн вантажів, що на 5,4 млн тонн більше, ніж за аналогічний період 2022 року. З січня по жовтень обсяги перевалювання експортних вантажів зросли до 41,7 млн тонн (+22,8%).
TX Logistik AG (входить у Mercitalia Group, дочірню компанію Ferrovie delle Stato Italiane – державну залізницю Італії) має намір й надалі розвивати інтермодальні вантажні перевезення до Туреччини. Тому компанія планує презентувати оновлену інформацію про свої проєкти на виставці Logitrans в Стамбулі (15-17 листопада).
8-9 листопада у Кишиневі відбулася тристороння зустріч представників залізниць України, Румунії та Молдови щодо покращення ситуації із перевезеннями маршрутами Рені – Джурджулешти – Галац та у зворотньому напрямку.
За запитом споживачів Дніпровський металургійний завод (ДМЗ) отримав сертифікат відповідності на рейки рудникові типу Р34.
11 та 12 листопада канали Суліна та Бистре не працювали через негоду, проте вже 13 листопада навігацію відновили. Про це повідомила менеджерка компанії «Avalon shipping» Катерина Кононенко.
У жовтні рудник «Суха Балка» (входить до складу Групи DCH) на шахті «Ювілейна» здав в експлуатацію нову виробничу потужність. Новий блок 31-37 покладу «Головний» розташований на горизонті -1340 м. Запас сировини становить 46,5 тис. тонн, а вміст заліза – понад 58%.
Компанія з лізингу рухомого складу «Beacon Rail» замовила у виробника «Siemens Mobility» десять багатосистемних локомотивів Vectron MS. Їх планують використовувати у роботі вздовж Рейнсько-Альпійського коридору, між портами Північного моря, а також на внутрішніх європейських маршрутах.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 9 листопада на залізниці знаходились 6,2 тис. вагонів із зерном. З огляду на середньодобове приймання на станціях близько 980 вагонів, таку кількість парку можуть обробити упродовж шести діб.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 8 листопада сягало майже 11,4 тис. одиниць, що на 1 468 менше, ніж на 31 жовтня; зокрема вагонів із зерном було 2 173 (-453), з олією – 779 (-52), зі жмихами – 475 (-81), зі шротом – 523 (-203).
Залізницю Рідбан, що з’єднує Франкфурт з Мангеймом, повністю закриють для руху потягів з 1 по 22 січня 2024 року.