У Чорному морі власники коастерного тоннажу спробують утримати поточний рівень ставок, проте не виключено, що можливе послаблення інтенсивності експорту пшениці негативно позначиться на кон’юнктурі фрахтового ринку.
Подальше зростання фрахтових котирувань в Чорному морі при перевезеннях малотоннажним флотом в першій половині листопада бачиться малоймовірним. У сегменті Handysize відправники вантажів намагатимуться знизити вартість транспортування, до того ж у них є всі шанси на успіх.
З приводу прогнозів на найближчі декілька тижнів варто зауважити, що чимало гравців не розраховують на подальший ріст коастерного чорноморського ринку та припускають принаймні стабілізацію ставок фрахту або навіть їх зниження на $1-2/тонна.
У період з 17 по 23 жовтня з портів України було експортовано як мінімум 276,2 тис. тонн зернових культур.
У вересні на терміналах морських портів було опрацьовано понад 3,4 млн. тонн зерна (+3% до обсягів попереднього місяця), з них на зовнішніх напрямках – 3,3 млн. тонн (+5%).
Вересневі обсяги переробки хімічних вантажів на українських морських терміналах поступилися підсумкам попереднього місяця (-23%) та склали 292 тис. тонн. Скорочення торкнулося усіх видів продукції, зокрема стивідори опрацювали 204 тис. тонн (-16%) наливної агрохімії, у тому числі 164 тис. тонн (-18%) транзитного та 12 тис. тонн (+23%) експортного аміаку
Показники перевалки будівельних матеріалів в українських морських портах на тлі скорочення імпорту (-57%, до 72 тис. тонн) та сегменту поставок на внутрішній ринок (-29%, до 54 тис. тонн) другий місяць поспіль скорочуються (-19%, до 449 тис. тонн).
З 8 по 16 жовтня з портів України за кордон було відправлено 865 тис. тонн зерна. Пшеницю в зазначений період перевозили з Миколаєва у Південну Корею (64,3 тис. тонн), Марокко (57 тис. тонн) і Туніс (27 тис. тонн)
У коастерному сегменті збереження висхідної цінової тенденції в Чорному морі у другій половині жовтня видається малоймовірним без чергового збільшення вантажної бази.
Перевалку нафтоналивних вантажів морські термінали країни протягом вересня збільшили майже на третину (до 200 тис. тонн проти 152 тис. тонн у серпні). Цьому сприяло помітне зростання імпорту (+51%, до 74 тис. тонн) похідних нафти, зокрема, оператори Южного отримали із зовнішніх ринків понад 37 тис. тонн (+469%) пально-мастильних матеріалів.