У січні поточного року морські порти країни опрацювали 132 тис. тонн нафтоналивних вантажів – на 34% менше, ніж у грудні. Показники імпорту нафти майже не змінилися (+1%, до 81 тис. тонн), а обсяги транспортування її похідних скоротились (-57%, до 52 тис. тонн).
Передумов до активізації трафіку при перевезеннях коастерним флотом в Чорному морі немає. Гравці сподіваються на пожвавлення відправок сталевого прокату з РФ, Туреччини та України на початку березня, однак поступове скорочення обсягів експорту зерна, швидше за все, не дозволить судновласникам змінити ціновий тренд в цьому сегменті.
Показники перевалки будівельних матеріалів в морських портах країни протягом січня знизились до 252 тис. тонн (-45%), зокрема на експортних напрямках оператори втратили 62% обігу такої продукції (до 116 тис. тонн), на внутрішніх – 93% (до 2 тис. тонн).
У січні за рахунок скорочення експорту (-15%, до 3,7 млн. тонн) українські морські порти зменшили обсяги перевалки зерна до 3,8 млн. тонн (-14%). З портів Великої Одеси загалом відправлено 2,5 млн. тонн (-6%) цих вантажів, з терміналів Прибужжя – 1 млн. тонн (-35%), проте Херсон наростив поставки до 26 тис. тонн (+155%)
Активність перевезень вантажів коастерним флотом з портів Чорного моря, швидше за все, буде скорочуватися. Перешкодити подальшій негативній корекції ставок можуть лише проблеми з погодою в окремих частинах басейну.
Миколаївська філія державного підприємства «Адміністрація морських портів України» розпочала експлуатаційне днопоглиблення підхідного каналу Миколаївського морського порту (13-е коліно Бузько-Дніпровсько-лиманського каналу). Роботи виконує Mediterranean Dredging Company Limited (MDCL).
У коастерному сегменті подальше зниження ставок фрахту в Чорному морі є малоймовірним, оскільки попит середземноморських імпортерів на кукурудзу, пшеницю, сою, шрот і висівки залишається досить високим. До того ж гравці очікують активізацію відправок сталевого прокату до країн Північної Африки.
Протягом грудня українські морські порти перевантажили 4,5 млн. тонн (-10%) зерна, у тому числі майже 4,4 млн. тонн (-9%) – на експорт. Ще 87 тис. тонн (проти 103 тис. тонн попереднього місяця) припало на транзитну перевалку агрокультур молдовського походження у Придунайських портах
У Чорному морі протягом найближчих декількох тижнів цілком ймовірне подальше зниження ставок фрахту в коастерному сегменті. Лише перевезення із деяких українських портів (Миколаєва, Херсона, Рені, Маріуполя) можуть подорожчати у випадку початку льодової кампанії і введення обмежень.
Завдяки зростанню обсягів перевалки сталі (+16%, до 1,2 млн. тонн) сукупні показники переробки чорних металів в морських портах країни у грудні наблизилися до 1,5 млн. тонн (+6%). Порти Великої Одеси опрацювали 627 тис. тонн (+20%) сталевих напівфабрикатів і прокату, в тому числі 544 тис. тонн (+28%) – у експортних напрямках