З 8 по 16 жовтня з портів України за кордон було відправлено 865 тис. тонн зерна. Пшеницю в зазначений період перевозили з Миколаєва у Південну Корею (64,3 тис. тонн), Марокко (57 тис. тонн) і Туніс (27 тис. тонн)
У коастерному сегменті збереження висхідної цінової тенденції в Чорному морі у другій половині жовтня видається малоймовірним без чергового збільшення вантажної бази.
Перевалку нафтоналивних вантажів морські термінали країни протягом вересня збільшили майже на третину (до 200 тис. тонн проти 152 тис. тонн у серпні). Цьому сприяло помітне зростання імпорту (+51%, до 74 тис. тонн) похідних нафти, зокрема, оператори Южного отримали із зовнішніх ринків понад 37 тис. тонн (+469%) пально-мастильних матеріалів.
У вересні в морських портах країни перевантажено 1,2 млн. тонн чорних металів (+11% до серпневих показників), враховуючи 281 тис. тонн (+31%) чавуну. На експорт стивідори спрямували понад 1,05 млн. тонн (+6%) метпродукції, у тому числі 847 тис. тонн (+10%) сталі, 210 тис. тонн (-2%) чавуну й 3 тис. тонн (-79%) брухту.
Наступного тижня очікується подальше зростання ставок фрахту при перевезеннях коастерами та міні-балкерами в чорноморському регіоні, якщо тенденція до збільшення обсягів експорту збережеться.
У чорноморському регіоні цілком можливе подальше поступове підвищення вартості перевезень коастерами та міні-балкерами на тлі пожвавлення відправлень кукурудзи та сої.
У період з 1 по 7 жовтня з портів України на зовнішні ринки спрямовано, за попередніми даними, 1,26 млн. тонн зернових і олійних культур. Пшеницю відвантажували з Миколаєва в Індонезію (113,2 тис. тонн), Єгипет (83,2 тис. тонн), Бангладеш (55 тис. тонн), Кенію (44 тис. тонн), Ізраїль (31 тис. тонн)
У Чорному морі вільного малотоннажного флоту поки більш ніж достатньо, тому навряд чи можливе істотне зростання ставок без подальшого пожвавлення трафіку.
За тиждень з 24 по 30 вересня з портів України на експорт спрямовано близько 540 тис. тонн зернових і олійних культур. Пшеницю відправляли з Южного в Сінгапур (70,3 тис. тонн) і Португалію (30,8 тис. тонн), з Миколаєва в порт Саїд (52 тис. тонн) і у Нігерію (45 тис. тонн)
Протягом серпня морські термінали країни спрямували замовникам 378 тис. тонн (-3%) хімічних вантажів, у тому числі 243 тис. тонн (+2%) наливних, 108 тис. тонн (-28%) навалювальних та 28 тис. тонн (+460%) тарованих.