У жовтні, за даними АМПУ, морські порти України обробили 8 млн тонн вантажів, що на 60% більше, ніж торік за такий період. Найактивніше в портах працювали з агропродукцією (5 млн тонн у порівнянні з 1,5 млн тонн у жовтні минулого року)
Несприятлива кон’юнктура на товарному ринку зерна (зниження котирувань на базисі CIF на тлі високих внутрішніх цін в Україні та країнах ЄС) чинить значний тиск на ринок малотоннажних перевезень у Чорному та Середземному морях. У регіонах на захід від Суецького каналу настрої власників тоннажу Handysize та Supramax/Ultramax залишаються песимістичними.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
О 6:45 9 листопада через негоду на західному узбережжі Чорного моря канали Суліна та Бистре були закриті для руху. Покращення погодних умов очікується 12 листопада.
У жовтні, за даними АМПУ, морські порти України обробили 7,9 млн тонн вантажів, що на 58% більше порівняно з таким місяцем 2023 року.
Вантажообіг Клайпедського порту в жовтні скоротився до 3,9 млн тонн (-349 тис. тонн) через зниження показників перевалки як Клайпедського ДМП (до 3,3 млн тонн; -255 тис. тонн), так и термінала Бутінґе (до 594 тис. тонн; -93 тис. тонн).
Група Агротрейд в межах партнерського проєкту з компанією «ОККО» успішно відправила 24,4 тис. тонн ріпаку морським транспортом з Одеси до міста Ґент (Бельгія). Половина партії (близько 12 тис. тонн) – це зерно, що було вирощене на полях Групи Агротрейд цьогоріч, решта належить партнерам.
Вантажообіг СЕЗ Лієпая у жовтні досяг максимальних цьогоріч показників. Оператори порту обробили 706 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 42% (+209 тис. тонн) перевищило підсумки вересня.
Жовтневе зростання активності та ставок на ринку малотоннажних перевезень виявилось короткочасним. На тлі зниження експортних котирувань та підвищення внутрішніх цін на зерно в Україні вантажний потік із портів нашої країни знову поступово скорочується.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна