Категорії: Водні перевезення
За сім місяців морські порти України обробили 59,9 млн тонн вантажів
У липні, за даними АМПУ, морські порти України обробили 7 млн тонн вантажів, що у 2,2 раза перевищує показник аналогічного періоду 2023 року. Найактивніше у портах працювали із зерновими (4,2 млн тонн), які було експортовано до 46 країн світу.
НІБУЛОН продовжує співпрацювати з румунською TTS в новому сезоні
Українська компанія «НІБУЛОН» та румунський експедитор «Transport Trade Services S.A.» (TTS) підписали контракт на продовження дворічної співпраці у новому зерновому сезоні. Нова угода передбачає обробку 1,6 млн тонн української продукції. Упродовж попередніх років TTS опрацював 3,5 млн тонн збіжжя миколаївської команії.
Індекси фрахту // 30 тиждень 2024 року
Власники малотоннажних суден сподіваються на підвищення активності у новому зерновому сезоні. Проте кон’юнктура ринку не покращується. У сегментах Handysize і Supramax активність є низькою на ринках Континенту та Середземномор’я з огляду на слабкий попит на зернові в країнах MENA. Постачань брухту, добрив та вугілля недостатньо для забезпечення роботою всього флоту, який відкритий в цих регіонах.
Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
Станом на 29 липня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 12 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та десять – до морських портів України.
Ціни на бункерне пальне // 30 тиждень 2024 року
До Ізмаїлу повернувся перший спільний караван НІБУЛОНу та УДП
За 11 місяців з портів Великої Одеси тимчасовим коридором перевезено 60 млн тонн вантажів
Українське Дунайське пароплавство: караван з трьох теплоходів серії Kapitan Antypov прямує до Лінцу
Індекси фрахту // 29 тиждень 2024 року
Ситуація для власників малотоннажного флоту, які працюють у Чорному та Середземному морях, не покращилась. Надлишок суден зберігається попри поступове збільшення кількості зернових пропозицій. На ринках Handysize та Supramax у Чорному морі та в регіоні Континенту істотних змін за тиждень не відбулось, лише дещо пожвавились постачання сталевого брухту з ЄС та будівельних вантажів у Середземномор’ї.





