Категорії: Водні перевезення
Торік порт Джуджулешти обробив 2,2 млн тонн вантажів
У 2023 році молдавський порт Джурджулешти обробив 2,2 млн тонн вантажів (+18,64% до обсягів позаминулого року). Показники роботи з контейнерами досягли історичного максимуму – 8 646 TEU.
Індекси фрахту // 3 тиждень 2024 року
Малотоннажний ринок Чорного та Середземного морів дещо активізувався після 15 січня на тлі пожвавлення постачань сільгоспвантажів із високою питомою вагою з України, а також перевезень сталевого прокату з країн ЄС та добрив з Єгипту. Зростання кількості суден Supramax та Handysize у Чорному та Середземному морях не зафіксовано, але пропозиція вантажів для Handysize/Handymax скоротилась.
УДП планує збільшити кількість караванів
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» планує збільшити кількість караванів та продовжити лінію на Верхній Дунай (після модернізації першої партії самохідних суден). Загалом нині на Дунаї працюють п’ять караванів УДП.
Осадку на Дунаї знижено
З 17 січня максимальна прохідна осадка морських суден на ділянці від 0-го км гирла Бистре річки Дунай до 77 км Кілійського гирла зменшена з 5,7 м до 5,3 м (при рівні водопосту порту Ізмаїл 2,65 м)
Економічний ефект від збільшення власного вагонного парку НІБУЛОНу становить $1,7 млн
50 хоперів-зерновозів, які НІБУЛОН отримав в межах проєкту «Економічна підтримка України» від USAID, сприяли збільшенню частки використання власних вагонів з 10% до 23%. Економічний ефект від використання цього парку протягом липня – грудня 2023 року становив $1,7 млн
Доходи Суецького каналу на початку січня 2024 року суттєво скоротились через загострення ситуації в Червоному морі
Як повідомив голова адміністрації Суецького каналу (SCA) Усама Рабіа, доходи каналу за період з 1 по 11 січня 2024 року впали на 40% порівняно із аналогічним періодом минулого року. Основною причиною стало загострення ситуації у Червоному морі. Кількість суден, що перетнули канал, за цей період скоротилась на 30% – до 544 одиниць, обсяги вантажів…… Читати далі »
Індекси фрахту // 2 тиждень 2024 року
Сегмент малотоннажних перевезень залишається під тиском; втім, це цілком очікувано: протягом останніх десяти років судновласникам вдалось не допустити зниження ставок у січні – лютому лише у 2021 році. Ринки Supramax/Ultramax і Handysize слабшають майже у всіх частинах західної та східної півкуль.
Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
Станом на 16 січня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 35 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю (по чотири – призначенням до Ізмаїлу та Рені, одне – до Джурджулешт). Середній час очікування на захід та вихід становить від однієї доби до трьох.
Підсумки роботи портів Придунав’я
За 11 місяців минулого року в українських портах Дунаю було оброблено 29,4 млн тонн вантажів, що майже в шість разів перевищує показники довоєнного періоду. Кількість суднозаходів зросла на 46% порівняно із позаминулим роком (з 8,94 тис. у 2022 році до 13,05 тис. у 2023) та учетверо відносно 2021 року.