Вантажообіг Вентспілського вільного порту у червні знов скоротився – до 434 тис. тонн (-61 тис. тонн до травневих показників). Від’ємна динаміка спостерігається в обсягах перевалки вантажів майже всієї номенклатури.
Станом на 22 липня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 15 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 20 – до морських портів України.
Компанія «НІБУЛОН» оголосила про початок співпраці з ПрАТ «Українське Дунайське Пароплавство». Умови контракту передбачають використання одного каравану флоту УДП для перевезення українського збіжжя з Ізмаїла до румунського порту Констанца.
Цьогоріч міністерство інфраструктури Сербії планує оголосити тендер із проведення реконструкції порту Прахово, що розташований на 860 км правого берега річки Дунай неподалік від кордонів Сербії, Румунії та Болгарії.
Координаційний Комітет програми Європейського Союзу «Механізм Сполучення Європи» (CEF) 16 липня схвалив всі чотири подані Україною заявки на реалізацію проєктів з розвитку транспортної інфраструктури.
Під час чергової онлайн-зустрічі у форматі Quint за участю представників Європейської комісії, уряду США, Молдови, Румунії та України румунська сторона повідомила про відкриття додаткової якірної стоянки для перевалки українського зерна в порту Констанци.
У червні, за даними АМПУ, морські порти України обробили 7 млн тонн вантажів, що у півтора раза перевищує показник аналогічного періоду 2023 року.
Ринок малотоннажних перевезень залишається слабким, торговельна активність практично відсутня у всіх районах Чорного та Середземного морів. Ринок Handysize знаходиться під тиском як у Середземному морі, так і у регіоні Континенту. Дефіцит нових вантажних пропозицій відчувається гостро, особливо у Північній Європі. Для власників Supramax ситуація дещо покращилась.
З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських морських портів України, ним пройшло 2 059 суден.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна