Незначне зростання експорту зерна з України, що зафіксоване наприкінці минулого тижня, не мало істотного впливу на малотоннажний фрахтовий ринок Чорного та Середземного морів. Напружена військово-політична ситуація у Червоному морі ускладнила і без того дуже непросту (протягом останніх двох років) ситуацію на ринках Supramax та Hadysize у Чорному та Балтійському морях.
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» побудувало другу великотоннажну SLG-баржу та базі старого флоту (ліхтерів-донорів). Зазначимо, що перше судно було спущено на воду наприкинці минулого року.
Через активну роботу портів Великої Одеси активність руху Дунаєм значно скоротилась. Нині на рейді каналів Суліна та Бистре зазвичай знаходиться лише близько десяти суден.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
З 8 серпня, відколи ВМС ЗСУ встановив тимчасовий коридор для суден, які прямують до/з чорноморських морських портів України, ним скористалося 700 суден.
Ризький вільний порт у січні опрацював 1,7 млн тонн (-46 тис. тонн) вантажів різноманітної номенклатури. Зростання показників роботи із сухими (+49 тис. тонн, до 1 млн тонн) та наливними (+66 тис. тонн, до 107 тис. тонн) вантажами лише частково компенсувало втрати при обробці генеральної продукції
Вантажообіг СЕЗ Лієпая у січні суттєво не змінився. Оператори порту обробили 693 тис. тонн різних вантажів, що на 21 тис. тонн менше, ніж у грудні минулого року.
Обсяги перевалки в порту Клайпеда у січні зросли до 4,1 млн тонн (+666 тис. тонн) завдяки збільшенню показників роботи як Клайпедського ДМП (до 3,1 млн тонн; +392 тис. тонн), так і термінала Бутінге (до 966 тис. тонн; +274 тис. тонн).
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» проводить модернізацію самохідного судна «Капітан Антипов». Загалом на теплоході відремонтовано корпус та кришки люкового закриття (корпус, трюми та кришки заново пофарбовані).
Настрої на ринках Supramax та Handysize за тиждень покращились у більшості районів Атлантичного басейну. У Чорному та Середземному морях зберіглась тенденція до зростання цін, яка сформувалась минулого тижня. Водночас на ринку малотоннажних перевезень, на відміну від сусіднього сегменту Handysize, ознак пожвавлення не спостерігається.