Греція пропонує використовувати свої порти в Егейському морі як коридор для експорту українського зерна. Зокрема, даний план передбачає транспортування продукції залізницею через Румунію і Болгарію до портів у Салоніках і Александруполісі.
Від початку 2023-2024 маркетингового року станом на 4 жовтня з України експортовано 6,82 млн тонн зерна та зернобобових культур, що на 24% менше, ніж за аналогічний період сезону 2022-2023. Зокрема, кукурудзи за кордон спрямовано 2,73 млн тонн
На малотоннажних ринках Чорного та Балтійського морів зберігається тенденція до підвищення фрахтових ставок попри відсутність будь-яких очевидних чинників для зростання. Багато гравців пов’язують висхідну цінову динаміку в Чорному морі зі збільшенням черг у Сулині та Бистрому
Уряд Молдови планує масштабну модернізацію державного порту Джурджулешти, що сприятиме суттєвому збільшенню перевалки сільськогосподарської продукції. Реалізувати реконструкцію порту планують до 2028 року. Про це заявив міністр інфраструктури та регіонального розвитку країни Андрій Спину.
1 жовтня тимчасовим коридором ВМС ЗСУ скористалися ще три балкери. Зокрема, з портів Чорноморськ та Південний вирушили судна «Azara», «Ying Hao 01» та «Eneida», на борту яких знаходиться 127 тис. тонн вантажів із агропродукцією та залізною рудою.
19 вересня в порту Щецина відбулась прес-конференція, під час якої президент Управління морських портів Щецин і Свіноуйсьце Кшиштоф Урбаш розповів про плани розвитку компанії. Зокрема про те, що нині порт у Щецині адаптують до умов після поглиблення водного шляху Свіноуйсьце – Щецин до технічної глибини 12,5 м.
На ринку малотоннажних перевезень спостерігається незначне скорочення кількості запитів на перевезення вантажів в Чорному і в Середземному морях, включно з дунайський регіоном. Незважаючи на успішне завантаження та виход судна з глибоководного порту України, мало хто з власників флоту готовий серйозно обговорювати такі рейси