Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) спільно з АТ «Укрзалізниця» провели робочу нараду, де обговорили ключові питання управління майже 18 тис. вагонів, які були заарештовані та за рішенням суду знаходяться у комерційному користуванні УЗ.
Станом на 21 листопада слідчі дії БЕБ України щодо окремих операторів тривають. Зокрема для передачі через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти по колії 1435 мм затримано 64 вагони, через один із сусідніх переходів – також 64 одиниці.
З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських морських портів України, ним пройшло 3 118 одиниць флоту.
На ринку фосфатних добрив мароканський ДАФ доволі активно продається в Європі. Наприклад, OCP Nutricrops реалізувала партії 11 тис. тонн та 25 тис. тонн по $605-625/тонна FOB Марокко з відвантаженням в грудні.
У середині листопада єгипетські компанії продали приблизно 97-107 тис. тонн гранульованої сечовини по $337-366/тонна FOB з відвантаженням в листопаді або грудні, а також 20 тис. тонн прильованого добрива по $340/тонна FOB Єгипет з постачанням в листопаді.
У Західній Європі котирування імпортного енергетичного вугілля збільшились у середньому на $3/тонна, що пов’язано з підвищенням цін на газ. Повідомлялося про контракт в цьому регіоні, проте подробиць дізнатися не вдалося.
Ціни на імпортну залізорудну сировину в Китаї знизилися на тлі сезонного зменшення попиту та негативних прогнозів щодо економічної ситуації у країні.
Попит на сортовий прокат турецьких виробників все ще є слабким, тому заводи наполягають на від’ємній корекції котирувань сталевого брухту. У звітний період покупцям вдалося досягти значних знижок від європейських постачальників і укласти кілька угод.
На ринку соняшникової олії з України зберігалась позитивна цінова динаміка.
У США котирування сої просіли через декілька чинників, зокрема збирання врожаю, що триває, побоювання щодо майбутньої торгової війни з Китаєм, а також з урахуванням технічного продажу та фіксації прибутку.