У березні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 24 діб; середній показник становив сім-вісім діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише шість діб.
Станом на 15 квітня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться 8-12 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю. В черзі на вихід з Ізмаїлу очікують одне-два судна, з Рені – лише одне.
У Відні (Австрія) Дмитро Фірташ, засновник і голова Group DF, і виконавчий директор Hyundai Engineering Хієон-Сунг Хонг (Hyeon-Sung Hong) підписали договір про співпрацю компаній, який дає старт роботі над проєктом «Хімічний індустріальний парк». Про це повідомляє пресслужба GDF.
Цьогоріч ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» планує модернізувати на верфі «ÖSWAG» (м. Лінц, Австрія) п’ять суден. Наразі триває підготовка до заміни двигунів на першому судні «Капітан Антипов».
У березні обсяги залізничних перевезень ЗРС в Україні сягнули 4,4 млн тонн, на 8% перевищив показник лютого. Висхідна динаміка спостерігалась у відправленні сировини на експорт (+8%, до 3,6 млн тонн) та в межах країни (+10%, до 0,8 млн тонн).
З 14 квітня та до відміни рішення для перевізника «PKP Cargo S.A.» діятиме заборона транспортування вантажів будь-якої номенклатури зі станцій України в Польщу для одержувача «Agrol Matejka Sp.Komandytowa».
У період з 14 по 17 квітня забороняється постачання вантажів будь-якої номенклатури на станції Чорноморськ-порт та Чорноморськ-порт-експ. (Одеська залізниця). Інформація опублікована у сповіщенні УЗ №ЦДЗ/59 від 12 квітня
В Польщі у лютому 2024 року залізничним транспортом перевезено 17,58 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, це на 1% менше, ніж у січні, та на 8%, ніж у лютому 2023 року.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 10 квітня становило майже 9,2 тис. одиниць, що на 841 більше, ніж на 27 березня; зокрема вагонів із зерном було 565 (+150), з олією – 582 (-76), зі жмихами – 603 (+15), зі шротом – 558 (-25).
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*