До кінця квітня 2024 року в Європі анонсували п’ять нових вантажних залізничних сполучень
VTG: Німеччина – Україна VTG розпочав нову співпрацю з Lion Logistics щодо використання вагонів типу T3000 та контейнерів r2L для своїх операцій.
НІБУЛОН перевозить власним флотом до 30% продукції
За підсумками І кварталу поточного року НІБУЛОН зі своєї філії в Ізмаїлі виконав перевезення караванами до Констанци понад 585 тис. тонн української продукції, зокрема власним флотом спрямовано понад 156 тис. тонн, тобто 27% від загального обсягу.
У квітні залізницею експортовано майже 3 млн тонн зерна
Станом на 30 квітня, за оперативними даними УЗ, залізницею експортовано понад 2,98 млн тонн зерна (-356 тис. тонн до показника березня), у всіх сполученнях перевезено 3,5 млн тонн. Зокрема постачання у напрямку портів скоротились до 2,59 млн тонн (-244 тис. тонн відповідно)
PKP CARGO побудує новий мультимодальний термінал у м. Радомсько
Польський оператор «PKP CARGO» підписав меморандум про наміри щодо будівництва мультимодального терміналу у місті Радомсько.
Накопичення парку в очікуванні передачі через прикордонні переходи*
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 1 травня становило майже 8,3 тис. одиниць, що на 409 менше, ніж на 24 квітня; зокрема вагонів із зерном було 400 (-82), з олією – 562 (+13), зі жмихами – 552 (-31), зі шротом – 532 (-3).
Трейдингова компанія «Qortia AG» відновила відвантаження зерна з глибоководних портів України
Трейдингово-логістична компанія «Qortia AG» (Швейцарія) відправила з порту Південний до Туреччини судно «Bereket M« (під прапором Панами) з 21,5 тис. тонн української кукурудзи.
Ринок залізорудної сировини // 17 тиждень 2024 року
Ціни на залізорудну сировину зросли внаслідок перегляду Fortescue прогнозу продажів на 2024 фінансовий рік. Тепер компанія очікує, що обсяги відвантаження сировини будуть біля нижньої межі раніше озвученого діапазону в 192-197 млн тонн через операційні проблеми в III кварталі цього року.
Ринок вугілля // 17 тиждень 2024 року
Котирування імпортного енергетичного вугілля в Європі знизилися. Хоча попит імпортерів загалом залишається помірним, на тижні лише один споживач оголосив тендер на закупівлю південноафриканського вугілля. Про угоди на споті не повідомлялося.
Ринок сталевого брухту // 17 тиждень 2024 року
Турецькі виробники сталі повернулися на ринок імпортного сталевого брухту для поповнення запасів. Активізація торгівлі призвела до зростання цін. З’явилася інформація про численні угоди на великотоннажні партії сировини, що були укладені цього тижня.
Ринок складних та калійних добрив // 17 тиждень 2024 року
На ринку фосфатних добрив ціни перважно знизились. За інформацією від гравців, минулого тижня китайські виробники фосфатів провели зустріч, щоб обговорити останні ціни на ДАФ. В результаті прайси встановили на рівні $530/тонн FOB Китай, хоча були пропозиції і по $500/тонн FOB (з огляду на котирування в Індії та Пакистані).