В Україні ціни попиту на соняшникову олію з доставкою до чорноморських портів за тиждень виросли до $1335-1340$/тонна через дефіцит пропозиції, викликаний малою кількістю працюючих заводів.
У червні вартість оренди вантажних вагонів в країнах Балтії залишилася переважно стабільною.
В Україні вартість борошномельної пшениці дещо знизиласm, оскільки покупці залишалися малоактивними. Пропозиції на пшеницю з вмістом білка 11,5% оцінювалися в $232-235 за тонну FOB Південний / Одеса / Чорноморськ із відвантаженням у липні.
В період з 2 по 4 липня забороняється подача під навантаження напіввагонів та глуходонних напіввагонів власності УЗ з позначкою «УТЛЦ» (Український транспортний логістичний центр) на станцію Запоріжжя-Ліве (Придніпровська залізниця) для всіх отримувачів.
МТП «Південний» пройшов інспектування процесу вивантаження зі спецалізованих вагонів-хоперів для перевезення окатишів.
У червні ринок автомобільних контейнерних перевезень в Україні продовжив демонструвати позитивну динаміку. Зростання обсягів перевезень було зумовлене активізацією експортно-імпортних операцій, сезонним збільшенням вантажопотоків та стабільним попитом на мультимодальну логістику.
Судновласники та брокери покладають надії на початок нового зернового сезону в Чорному морі, який може також вплинути на ринкову кон’юнктуру в Середземноморському регіоні. Ринки Handysize та Supramax/Ultramax у Північній Європі продовжують демонструвати зростання.
Обсяги експорту зернових і зернобобових культур з України у 2025/26 МР станом на 26 червня становили 36,9 млн тонн, що на 9% менше, ніж за аналогічний період минулого сезону.
Упродовж травня та червня на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.
АТ «Укрзалізниця» розпочало реалізацію раніше анонсованої програми продажу зношених вантажних вагонів на брухт із подальшим самостійним різанням покупцями.