Торгівля зерновими із Росії активна, що на тлі інтенсивних відвантажень підтримує експортні котирування. Обмежений трафік у Керченській протоці (оскільки його час від часу тимчасово закривають) та додаткові перевірки всіх суден хоч і не призводять до великих затримок, але все одно уповільнюють темпи відвантажень на зовнішні ринки.
У Казахстані відзначається зростання закупівельних цін на продовольчу пшеницю через скорочення кількості пропозицій від сільгоспвиробників. Проте експортні котирування збереглися на колишніх позиціях.
Ціни на ячмінь в Австралії різко підвищились після того, як Китай ухвалив рішення про відміну антидемпінгових мит. Попит на ячмінь старого врожаю на зовнішніх ринках зріс, хоча активність торгівлі врожаєм 2023-24 МР слабка. Також збільшився купівельний інтерес і у Китаї – як до зерна старого, так і нового збору.
Ціни на олію з України дещо збільшилися, хоча попит у покупців обмежений. Соняшникову олію для спотових відвантажень у серпні пропонували по $950-960/тонна CIF Мерсін, зустрічних пропозицій не надходило.
У США кукурудза подешевшала на тлі покращення стану посівів та прогнозів сприятливої погоди. Додатковий тиск на котирування чинила низька затребуваність цієї продукції у місцевих виробників етанолу. Приватні експортери повідомляли про продаж загалом 251,5 тис. тонн кукурудзи до Мексики.
Ціни на кукурудзу з Бразилії несуттєво знизилися через великий врожай. Аналітики AgRural підвищили прогноз загального виробництва з 132,3 млн тонн до 135,4 млн тонн. За інформацією Safras&Mercado, станом на 4 серпня фермери вже зібрали 60,3% кукурудзи safrinha (торік – 74,5%).
Соєві боби з США подешевшали на тлі покращення стану посівів та прогнозів сприятливої погоди. Олійну нового врожаю пропонують по $527-528/тонна FOB Мексиканська затока з відвантаженням у жовтні. На тижні приватні експортери повідомляли про продаж загалом 383 тис. тонн сої до Китаю.
Зміни на ринках перевезень малотоннажним і великотоннажним флотом: Вантажний потік з українських дунайських портів, попри всі пов’язані з ним труднощі та ризики, залишається найбільш затребуваним на ринку малотоннажних перевезень. Активність на ринку Handysize у Чорному та Середземному морях дещо збільшилася завдяки пожвавленню постачань європейського зерна та мінералів зі східного Середземномор’я.
Котирування зернових з України переважно зростали, хоча експорт із країни, як і раніше, обмежений. На тижні прес-служба Військово-Морських Сил Збройних Сил України повідомила про створення тимчасових маршрутів руху цивільних судів у/з чорноморських портів, насамперед для виходу цивільних суден, що знаходяться в портах Чорноморськ, Одеса та Південний ще з початку повномасштабного вторгнення РФ до України.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 15 серпня середньодобово передавали 153 вагони (-3 до показника минулого тижня), зокрема 122 прямували у експортному сполученні (-3) та 31 – у імпортному (без змін).