28 червня Рада морського порту Ізмаїл підтримала проєкт розширення потужностей підприємства. Зокрема було погоджено ініціативу будівництва мультимодальних терміналів для перевалювання генеральних, насипних, наливних вантажів, у тому числі завдяки розбудові наявної інфраструктури.
Чеська залізниця (České dráhy) отримала перший повністю модернізований локомотив EffiShunter 1000M, а незабаром їй передадуть вже другий тепловоз.
На початку тижня активність єгипетських виробників сечовини знову була мінімальною, а у другій половині періоду угоди з продажу гранульованого добрива укладали за ціною в діапазоні $305-340/тонна FOB.
На ринку фосфатних добрив попит індійських імпортерів був млявим.
У червні орендні ставки на рухомий склад закріпилися на рівні минулого місяця. А від’ємна динаміка деяких котирувань пов’язана із коливанням курсу валют.
Напередодні закінчення фінансового року австралійські виробники зерна неохоче продають свої запаси.
Бразильські виробники кукурудзи залишаються стриманими у продажах, оцінюючи перспективи виробництва у себе та в США, а також намагаючись найвигідніше продати своє зерно.
Станом на 26 червня в напрямку Ізмаїлу рухаються 2 223 вагони із зерновими вантажами. За період з 19 по 26 червня черга збільшилась на 259 вагонів або на 13,19%.
Заступник директора департаменту комерційної роботи Валерій Ткачов проінформував у профільному телеграм-каналі щодо останніх змін у ситуації на західних прикордонних переходах.
Напередодні нового зернового сезону Container Terminal Mostyska пропонує контрейлерні перевезення. Комплекс має технологічні можливості для прийому та відправлення напівпричепів (до 3 тис. контрейлерів на місяць)