У США котирування пшениці та кукурудзи практично не змінилися. Тиск на ціни рясних світових запасів був нівельований технічними факторами. Через призупинення роботи уряду США відсутні публікації ключових даних, на які орієнтується ринок.
На ринку зернових в Казахстані ціни на пшеницю третього класу зросли через обмежену кількість пропозицій, тоді як котирування зернової четвертого класу залишилися без змін. Водночас ячмінь помітно подешевшав на тлі слабкого попиту в Ірані та Китаї.
Динаміка котирувань зерна з цієї країни була різноспрямованою. Тиск на ринок чинить продовження збиральної кампанії та помірний попит імпортерів, проте невтішні показники на півдні країни (у ключовому для експорту регіоні) надали підтримку цінам. Трейдерам доведеться закуповувати більше пшениці в центральних регіонах, на Уралі, Надволжі, що збільшує логістичну складову.
Ціни на зернові з країн ЄС помітно знизилися на тлі покращення прогнозів врожаю (він буде на 7% більшим за минулорічний). Помірний попит імпортерів додатково чинив тиск на котирування. Торговельна активність і показники експорту залишаються відносно низькими.
В Україні за підсумками тижня ціни на продовольчу пшеницю та на ячмінь дещо зросли, тоді як фуражна пшениця та кукурудза подешевшали. Підтримку цінам надають обмеженість пропозицій від аграріїв, тоді як слабкий попит імпортерів і конкуренція з іншими торговцями чинять тиск на котирування.
За інформацією Городенківської міської ради, ухвалено рішення щодо створення індустріального парку «Покуття», який буде розташовано в м. Городенка (Коломийський район, Івано-Франківська область). Комплекс буде знаходитись на території колишнього цукрового заводу площею 27,6 га.
За інформацією LTG Cargo, компанія здійснює масштабну модернізацію вагоноремонтного депо в литовському місті Радвілішскіс – Radviliškis Freight Wagon Depot. Зокрема було оснащено гальмівний цех оновленим приміщенням та новим обладнанням, а також стартувала розробка проєкту модернізації складального цеху та встановлення нового устаткування.
На ринку малотоннажних перевезень, як і раніше, переважають позитивні тенденції, насамперед у Чорному морі, де набирає обертів експорт українського зерна. Активність сегментів Supramax/Ultramax і Handysize у Північній Європі залишається досить високою, але судновласникам вже рідко вдається досягти подальшого підвищення ставок.
Попит на сечовину в Україні залишається низьким. Через недостатню кількість вологи в ґрунті деякі сільгоспвиробники віддають перевагу рідким формам добрив. Проте імпортери продовжують ввозити в країну значні обсяги карбаміду, накопичують його в межах підготовки до весняного сезону внесення.
На українському ринку фосфатів спостерігається зростання активності споживачів. Минулого тижня вартість фосфатних добрив в портах збільшилась. Зокрема амофос подорожчав до ₴45,5-46,2 тис./тонна EXW/FCA порт, ДАФ – до ₴44,3-45 тис./тонна EXW/FCA, імпортний сульфоамофос марки NP 20:20 – до ₴29,3-31,2 тис./тонна EXW/FCA порт.