Під час чергової онлайн-конференції філії Укрзалізниці «ЦТЛ» із представниками залізниць Угорщини повідомлено, що у липні сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на станції Батьове становить 3,2 тис. вагонів.
Передумов для будь-якого підвищення ставок фрахту у Чорному морі в сегменті Handysize поки що немає, що пов’язано, в першу чергу, з дивною та невизначеною тенденцією на ринку зерна.
Остання закупівля нової партії мастил для залізниць Молдови була зірвана, через що п’ять тепловозів з одинадцяти відставили від руху.
Вільний ринок близькосхідного аміаку упродовж червня лишався неактивним. Більшість виробників не поспішали укладати угоди через світову тенденцію здешевлення цього продукту.
На заводі «Каметсталь» почали випуск нової продукції – фасонного профілю МП-4, який призначений, насамперед, для стабільної роботи Інгулецького ГЗК (раніше комбінат використовував прокат Азовсталі).
Оператор в порту Гданськ – DCT Gdansk – підписав контракт із будівництва третього глибоководного контейнерного терміналу Baltic Hub 3.
ГК «Агротрейд» повідомила про можливість збільшення своїх потужностей з одночасного зберігання зернових та олійних культур з 530 тис. тонн до 570 тис. тонн завдяки використанню поліетиленових рукавів.
Alebor Group придбала 15 га території для будівництва терміналу із перевалки зерна з вагонів колії 1520 мм у парк європейської колії 1435 мм.
Після звільнення острова Зміїний та на тлі скупчення великої кількості суден для проходження каналом Суліна відкрили гирло Бистре для заходу та виходу флоту, що перевозить агропродукцію, зокрема зерно.
Укрзалізниця телеграмою №ЦД/217 від 11 липня повідомляє про призупинення перевезень аглоруди (ЄТСНВ 141139), руди залізної мартенівської (141158) та доменної (141143) з України в Словаччину