За результатми повторного антидемпінгового розслідування відносно сталевих суцільнокатаних коліс походженням з України, які ввозяться на митну територію ЄАЕС, Євразійська економічна комісія поновила дію мита у розмірі 34,22% з 2 червня поточного року.
У червні ринок оренди напіввагонів відновлюється після травневого падіння попиту, водночас котирування для інших типів рухомого складу залишились на рівні минулого місяця.
Протягом двох місяців – з квітня по травень – філія АМПУ «Днопоглиблювальний флот» виконала комплекс тральних та дноочищувальних робіт на внутрішніх водних шляхах (загальною довжиною понад 1 тис. км)
У травні залізницею було транспортовано 4,3 млн. тонн будівельних вантажів, що на 22% більше, ніж у квітні. На внутрішній ринок країни спрямовано 3,6 млн. тонн (+26%), на експорт – 0,7 млн. тонн (+2%).
Протягом травня відправлення металургійної продукції залізницею були активнішими (+9% до 1,32 млн. тонн), середньодобове навантаження також підвищилось – на 6% до 42,7 тис. тонн. Висхідна динаміка присутня у показниках поставок на експорт (+13%, до 1,01 млн. тонн) та з-за кордону в Україну (+29%, до 36 тис. тонн)
Морський спеціалізований порт «Ніка-Тера» (входить до Group DF) відновив після п’ятирічної перерви перевалку азотних добрив на експорт. Аміачна селітра виробництва Рівнеазоту була доставлена в порт у напіввагонах, завантажена на два судна та надіслана в Індію та Туреччину.
В смт Перещепине (Дніпропетровська область) ведеться будівництво третьої черги комплексу з переробки олійних культур «Рістон Ойл», до вересня поточного року мають звести елеватор потужністю 20 тис. тонн для зберігання насіння соняшнику та інших культур.
За нашими оцінками, у травні розрахункова вартість поставок кукурудзи у приватних вагонах (із залізничним тарифом, станційними зборами, витратами на послуги операторів та завантаження на елеваторі) за місткими маршрутами зі станцій Південної, Південно-Західної магістралей до портів Великої Одеси та Миколаєва на відстань 530-730 км знаходилась у межах
У філію ЦТЛ «Ліски» в Києві 8 червня прибув перший прямий контейнерний поїзд з півночі Китаю, який подолав весь шлях (9 тис. км) за 15 діб. На перевезення морем за таким напрямком витрачається близько 45 діб.
В період з 25 травня по 7 червня з портів України було експортовано 1,18 млн. тонн зернових вантажів.