За підсумками минулого тияжня обсяги поставок зерна залізничним транспортом скоротились на 15% до 267 тис. тонн. За кордон спрямовано 233 тис. тонн продукції (-15%), у внутрішньому сполученні перевезено 35 тис. тонн (-15%).
За тиждень з 8 по 14 червня з України на зовнішні ринки спрямовано щонайменше 97 тис. тонн зерна.
Укрзалізниця має намір реалізувати через систему «ProZorro.Продажі» 78,9 тис. тонн брухту чорних металів, сумарна початкова ціна лотів (38 одиниць) – грн.274,9 млн (без ПДВ). Проведення акціону заплановане на 19-23 червня.
12 червня агрохолдинг «НІБУЛОН» ввів в експлуатацію новий річковий зерноперевалочний термінал філії «Зеленодольська» в селі Мар’янське Апостолівського району Дніпропетровської області. Передбачається, що цей комплекс зможе приймати до 300 тис. тонн зерна на рік.
За результатми повторного антидемпінгового розслідування відносно сталевих суцільнокатаних коліс походженням з України, які ввозяться на митну територію ЄАЕС, Євразійська економічна комісія поновила дію мита у розмірі 34,22% з 2 червня поточного року.
У червні ринок оренди напіввагонів відновлюється після травневого падіння попиту, водночас котирування для інших типів рухомого складу залишились на рівні минулого місяця.
Протягом двох місяців – з квітня по травень – філія АМПУ «Днопоглиблювальний флот» виконала комплекс тральних та дноочищувальних робіт на внутрішніх водних шляхах (загальною довжиною понад 1 тис. км)
У травні залізницею було транспортовано 4,3 млн. тонн будівельних вантажів, що на 22% більше, ніж у квітні. На внутрішній ринок країни спрямовано 3,6 млн. тонн (+26%), на експорт – 0,7 млн. тонн (+2%).
Протягом травня відправлення металургійної продукції залізницею були активнішими (+9% до 1,32 млн. тонн), середньодобове навантаження також підвищилось – на 6% до 42,7 тис. тонн. Висхідна динаміка присутня у показниках поставок на експорт (+13%, до 1,01 млн. тонн) та з-за кордону в Україну (+29%, до 36 тис. тонн)
Морський спеціалізований порт «Ніка-Тера» (входить до Group DF) відновив після п’ятирічної перерви перевалку азотних добрив на експорт. Аміачна селітра виробництва Рівнеазоту була доставлена в порт у напіввагонах, завантажена на два судна та надіслана в Індію та Туреччину.