Вересневі показники обробки нафтоналивних вантажів в портах країни через перерву у постачанні нафти в Одеський МП (у серпні 163 тис. тонн) впали до 197 тис. тонн (-31%). Проте стивідори опрацювали істотно більше імпортних нафтопродуктів (+90%, до 186 тис. тонн). Зокрема, в порти одеського регіону надійшло 128 тис. тонн (+79 тис. тонн) пально-мастильних матеріалів
На три дні – з 26 по 28 жовтня – забороняються перевезення кукурудзи (ЄТСНВ 015) у приватних хоперах на станції Жовтнева та Жовтнева-експ. для МСП Ніка-Тера, CHS, GrainCorp Limited, Orsett Trading Limited, Oskondi Ventures Limited, Sierentz Global Merchants, Агропросперіс, Ілта Агрібізнес, Астарта-Київ, Луї Дрейфус Комодітіз Україна Лтд, Кернел-Трейд, Української зерноторгової компанії.
У вересні в морських портах країни спостерігалося помітне збільшення підсумків переробки будівельних вантажів (+25%, до 317 тис. тонн), адже стивідорні компанії зберегли сукупні обсяги експорту (217 тис. тонн, +0,5%) та значно наростили перевалку імпортованих будматеріалів (+147%, до 63 тис. тонн) і каботажні відправки (+215%, до 37 тис. тонн).
Згідно із повідомленням Укрзалізниці №ЦЦО-15/980 від 17 жовтня змінено план формування потягів із зерном (ЄТСНВ 011-018), які спрямовані зі станції Торопилівка (Південної магістралі) на припортові станції Одеса-порт, Чорноморськ-порт., Ксенієве, Чорноморська (для ТІС/ОПЗ), Херсон-порт, Жовтнева, Миколаїв-вант. (включаючи експортні маршрути).
Обсяги перевалки зерна на українських морських терміналах на чверть поступилися рекордному рівню серпня, склавши 4,2 млн. тонн. Близько 4,1 млн. тонн (-24%) збіжжя стивідори спрямували на зовнішні ринки, в тому числі по 27% втратили порти Великої Одеси (до 2,2 млн. тонн) й Азовського моря (до 327 тис. тонн)
Маріупольська філія державного підприємства «Адміністрація морських портів України» має намір поточного року розпочати реконструкцію причалу №10 (довжина – 208 м, глибина – 9,75 м) Маріупольського морського порту. Зокрема, планується модернізація верхньої будови причалу. Очікується, що роботи будуть виконані за 2,5 місяці.
У другій половині жовтня тенденція до повільного зростання фрахтових котирувань при перевезеннях коастерами в Чорному і Середземному морях, швидше за все, збережеться, що є притаманним для цієї пори року.
У вересні показники перевезень металургійної продукції залізницею продовжили знижуватись (-2%, до 1,39 млн. тонн), проте середньодобове навантаження збільшилось на 3% до 46,5 тис. тонн. Зростання обсягів експорту (+5%, до 0,9 млн. тонн) та транзиту (+9%, до 0,12 млн. тонн) не компенсувало сповільнення доставки у внутрішньому (-13%, до 0,32 млн. тонн)
Компанія «Агро-Регіон» оголосила тендер на поставку аміачної селітри загальним обсягом 1,5 тис. тонн. Згідно із документацією продукція має надійти на станції Бориспіль (430 тонн), Бобровиця (550 тонн)
Обсяги доставки вантажів основної номенклатури залізницею за тиждень не змінились (2,07 млн. тонн). Незначне сповільнення поставок у закордонному сполученні (-0,4%, до 1,09 млн. тонн) було компенсоване пожвавленням перевезень на внутрішній ринок (+1%, до 0,97 млн. тонн).