Поточного тижня спостерігалося пожвавлення перевезень мінеральних добрив автомобільним транспортом. Вартість відправок з м. Кам’янське (Дніпропетровська область) до смт Козельщина (Полтавська область), як і тиждень тому, становить грн.33/км. Варто зауважити, що активно відбувалися поставки з Дніпропетровщини до Запорізької області – вони оцінюються в діапазоні грн.19-22/км.
В сегменті коастерів та міні-балкерів розвиток ситуації на чорноморському ринку буде насамперед залежати від попиту на пшеницю та ячмінь нового врожаю в середземноморських країнах – у разі активізації цих перевезень невеликими партіями судновласники зможуть підняти вартість транспортування на $0,5-1,5/тонна.
У новому маркетинговому році компанії, що забезпечують зернову логістику, поступово переорієнтуються на приватний парк зерновозів. З початком сезону щонайменше три компанії сповістили про придбання нових вагонів. Все свідчить про те, що тенденція зберігатиметься і надалі – частка Укрзалізниці буде зменшуватися, а приватного парку – рости.
Минулого місяця обсяги поставок лісових вантажів залізницею скоротилися на 4% (до 51 тис. тонн) внаслідок зниження експорту на 14% (до 20 тис. тонн). Водночас місцеві споживачі отримали на 1% продукції більше (30 тис. тонн).
У Чорному морі власникам коастерів та міні-балкерів, можливо, вдасться дещо (на $ 0,5-1/тонна) підвищити ставки, якщо відвантаження пшениці та ячменю будуть й надалі рости.
За результатами тижня автомобільні перевезення зерна дещо пожвавились. Найбільша кількість заявок надійшла на адресу Одещини. Вартість доставки різних культур за найбільш ємними маршрутами у напрямку портів області становила грн.1,1-1,5/тонно-км на відстань 350-500 та грн.1-1,3/тонно-км – 750-780 км.
Обсяги залізничних перевезень нафти та нафтопродуктів у червні скоротилися на 10% до 344 тис. тонн. Місцевим споживачам адресовано 323,9 тис. тонн (-11%), на експорт – 20,1 тис. тонн (+5%). Між тим в країну ввезено на 29% нафтовантажів більше (14,6 тис. тонн).
Поточного тижня, по інформації учасників ринку, спостерігається високий попит на перевезення мінеральних добрив автомобільним транспортом. Водночас вартість поставок тримається на рівні попереднього періоду. Так, наприклад, середня ціна на доставку з Черкаської в Миколаївську і Херсонську області знаходиться в діапазоні грн.20-22/км.
Минулого тижня помітно скоротилась кількість заявок на відправлення зерна автомобільним транспортом. Учасники ринку припускають, що причиною стали несприятливі погодні умови. Низький попит на послуги перевізників зумовив зниження середньої вартості доставки за більшістю напрямків.
У червні результати залізничних відвантажень зерна знизились, що є традиційним для цього періоду (-47%, до 1,14 млн. тонн). Експортні поставки скоротилися на 48% (до 0,79 млн. тонн), внутрішні – на 44% (до 0,35 млн. тонн), імпорт – на 71% (до 0,5 тис. тонн). З активізацією жнив у липні слід очікувати зростання обсягів залізничних перевезень.