У Чорному морі протягом найближчих декількох тижнів цілком ймовірне подальше зниження ставок фрахту в коастерному сегменті. Лише перевезення із деяких українських портів (Миколаєва, Херсона, Рені, Маріуполя) можуть подорожчати у випадку початку льодової кампанії і введення обмежень.
У грудні залізничні перевезення металургійних вантажів зросли на 10% до 1,61 млн. тонн завдяки пожвавленню експорту (+19%, до 1,16 млн. тонн) та транзиту (+23%, до 0,11 млн. тонн). Низхідна динаміка у поставках в межах країни (-15%, до 0,28 млн. тонн) та імпорту (-6%, до 0,07 млн. тонн) не вплинула на загальний результат.
У грудні залізницею було перевезено 2,7 млн. тонн будівельних вантажів (-34%). Відправлення на внутрішній ринок скоротились на 37% до 2 млн. тонн, на експорт – на 23% до 0,7 млн. тонн.
З 23 лютого поточного року починають діяти нові ставки на використання власних вагонів філії Укрзалізниці «Рефрижераторна вагонна компанія». Службово-технічний вагон при перевезенні вантажів коштуватиме грн.3283,26/вагон-доба (тут і далі без урахування ПДВ), власний вагон – грн.241,57/вагон-доба, що в обох випадках вище майже на 3% за нині діючі котирування.
Активність автомобільних перевезень зерна залишається невисокою і власники вантажів мають змогу відправляти збіжжя за більшістю напрямків по цінам, що залишились у діапазоні минулого періоду.
У січні в Україні на ринку оренди вантажних вагонів прайси залишилися на грудневих позиціях. Напіввагони Середні орендні ставки для напіввагонів в січні тримаються на рівні листопада – грудня. За новими контрактами та тими, що переукладаються, вартість таких вагонів для роботи в Україні залишається у межах грн.1000-1080/доба (тут і надалі…… Читати далі »
Минулого місяця обсяги залізничних поставок лісових вантажів зросли на 12% до 51,2 тис. тонн. Висхідна динаміка присутня у показниках місцевих (+14%, до 34 тис. тонн) та закордонних (+10%, до 17,2 тис. тонн) перевезень.
Як і очікувалось, поточного тижня суттєво зросли обсяги перевезень мінеральних добрив автомобільним транспортом. Найбільш активно продукцію вказаної номенклатури відправляли із Дніпропетровської, Миколаївської та Херсонської областей.
Власники коастерного флоту розраховують на подальше відновлення торгівельної активності на ринках Чорного та Середземного морів у другій половині січня, але реальних передумов для збільшення трафіку немає.
Обсяги перевезень нафти і нафтопродуктів залізницею в грудні скоротились на 4% до 349,1 тис. тонн. Позитивна динаміка у транспортуванні на експорт (+46%, до 22,5 тис. тонн) повністю не компенсувала спад відвантажень на внутрішній ринок (-6%, 326,6 тис. тонн).