В період з 18 по 22 серпня призупиняються відправлення всіх вантажів на станцію Ізмаїл та Ізмаїл-експ. (Одеська залізниця) для отримувачів МБПП «Ефес», ТОВ «Фаворит Ізмаїл Буд» та ТОВ «Фаворит-Буд-Ізмаїл».
Згідно із заявою міністра транспорту Румунії Соріну Гріндяну невдовзі мають видати новий вказівник судноплавного русла, що дозволить флоту проходити Сулінським каналом і у нічний час. Такий захід разом із збільшенням кількості лоцманів (до кінця серпня – з 40 до 60 завдяки поверненню капітанів ВМС та виходу співробітників з пенсії) спрямований на подвоєння обсягів
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 16 серпня сягало майже 9,7 тис. одиниць, що на 1,3 тис. більше, ніж на 26 липня; зокрема вагонів із зерном було 2 287 (+845), з олією – 361 (-44), зі жмихами – 87 (-57), зі шротом – 318 (-4).
Станом на 17 серпня в мережі УЗ в очікуванні знаходяться 8,4 тис. вагонів, адресованих іноземним операторам, зокрема 10 навантажено до 1 червня, один – у червні. Розрахунковий час на обробку даної черги становить близько шести діб.
Станом на 17 серпня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться близько 8,7 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці липня становив 7,39 тис. тонн.
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» оголосило тендери за системою «англійського аукціону» із перевезення агропродукції баржами з українських портів на Дунаї до морського порту Констанца у жовтні.
Українське Дунайське пароплавство відремонтувало та повернуло до роботи на Нижньому та Середньому Дунаї два буксири-«трьохтисячники» (потужністю 3 тис. к. с.). Загалом компанія має вісім таких буксирів-штовхачів, з них п’ять упродовж 15 років перебувають у відстої, ще два відставили від роботи у минулі декілька років та не планували інвестувати в їх оновлення.
Федеральне міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Нічеччини (BMDV) представило проєкт будівництва альтернативного маршруту для вантажних потягів у долині Середнього Рейну на правому узбережжі річки. Проєкт пропонує новий напрямок протяжністю приблизно 150 км від Майнца (станції Майнц-Бішофсхайм) до Кельна (станції Кельн-Гремберг).
ArcelorMittal Poland завершив реконструкцію доменної печі №2 у Домброві-Гурничі, яка тривала з кінця березня. Загальна сума інвестицій становила zł720 млн.
Оприлюднено інформацію (наказ навігаційного донесення ВМС ЗСУ №6 від 8 серпня) щодо нових тимчасових маршрутів руху цивільних суден до/з чорноморських морських портів України.