Напередодні нового зернового сезону Container Terminal Mostyska пропонує контрейлерні перевезення. Комплекс має технологічні можливості для прийому та відправлення напівпричепів (до 3 тис. контрейлерів на місяць)
Станом на 26 червня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться близько 7,8 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури.
6 червня віце-прем’єр-міністр з відновлення Олександр Кубраков та Єврокомісар з питань транспорту Адіна Велян підписали угоду між Україною та ЄС про участь у програмі Європейського Союзу «Механізм Сполучення Європи» (Connecting Europe Facility / CEF). Загальна сума інвестицій сягатиме €200 млн.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 21 червня становило 8,1 одиниць
Під час онлайн-наради УЗ із представниками аграрного ринку заступник директора регіональної філії «Одеська залізниця» з логістики та роботи з поромами Іван Ємець повідомив, що наразі у товаристві розглядають проєкти щодо розширення пропускної спроможності станції Ізмаїл.
Наприкінці квітня в порту Росток у межах проєкту «Майбутня інфраструктура морського порту Росток» (Zukunft Infrastruktur Rostock Seehafen, ZIRS) стартували роботи з реконструкції залізничної інфраструктури на сортувальній станції,
Rail Baltic Estonia оголосила тендер на будівництво залізничної дільниці протяжністю 7,1 км, що сполучатиме населені пункти Loone та Hagudi.
Швейцарська компанія «Bertschi», що спеціалізується на логістичних послугах і транспортуванні вантажів для хімічної промисловості, запускає нове інтермодальне залізничне сполучення між
15 червня з нового терміналу «Ambrogio Intermodal» у Домельярі (поблизу Верони, Італія) відправили перший потяг до міста Нойс (земля Північна Рейн-Вестфалія, Німеччина).
Італійський оператор інфраструктури «Rete Ferroviaria Italiana» (RFI) модернізує ділянку залізниці, яка з’єднує Прато в Тоскані з Болоньєю, та є частиною скандинавсько-середземноморського коридору TEN-Т. Йдеться про відрізок між Піаноро та Сан-Бенедетто-Валь-ді-Самбро протяжністю 31 км. 13 км лінії проходить через 17 тунелів, які будуть розширені. Загальна сума інвестицій сягає €530 млн.