У березні стивідорні компанії Ризького вільного порту обробили майже 1,6 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 123 тис. тонн перевищило підсумки лютого. Така висхідна динамка сформувалась завдяки зростанню обсягів перевалки генеральних (+76 тис. тонн, до 754 тис. тонн) та сухих вантажів (+53 тис. тонн, до 750 тис. тонн).
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 11 квітня середньодобово передавали 221 вагон (-35 за два тижні), зокрема 182 у експортному сполученні (-20) та 39 – у імпортному (-15).
На ринку імпортного енергетичного вугілля в Західній Європі ціни дещо збільшилися, що зменшує і так невисокий попит. Про угоди на споті не повідомлялося. Гравці зазначають, що суттєва різниця між цінами попиту та пропозиції ускладнює переговорний процес та перешкоджає торгівлі в регіоні.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля у Західній Європі помітно підвищились, незважаючи на слабкий попит. Біржові індекси продовжують зростати та підтримують котирування на споті. Інформації про угоди не надходило.
Вентспілський вільний порт у лютому опрацював 746 тис. тонн різних вантажів; вантажообіг скоротився на 88 тис. тонн, якщо порівнювати з підсумками січня.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 28 березня середньодобово передавали 256 вагонів (-1 за два тижні), зокрема 202 у експортному сполученні (+1) та 54 – у імпортному (-3).
Ціни на енергетичне вугілля в Західній Європі збільшилися, проте торговельна активність у регіоні є слабкою. Підтримку котируванням надали збої у роботі ЗПГ-портів.
Станом на 21 березня на адресу прикордонного переходу Ізов – Грубешів рухається 3 752 вагони (1 050 із жмихами, 591 з олією, 925 з рудою), Мостиська 2 – Медика – 563 вагонів (264 контейнери, 53 із рудою, 73 з металами)
Котирування імпортного енергетичного вугілля на ринку Західної Європи майже не змінилися. Торговельна активність залишається слабкою.