Станом на 13 вересня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться близько 8,84 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці серпня становив 8,8 тис. тонн.
Ціни на імпортне вугілля в Західній Європі знизилися, споживачі не залишають спроб отримати додаткові дисконти. Попит в Європі є; повідомлялося про угоди, зокрема і з компаніями комунального сектору.
Станом на 6 вересня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться близько 9 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури.
Оператор «PKP Cargo S.A.» виграв тендер на транспортування 16 млн тонн вугілля та 2 млн тонн вапняку для компаній, що входять до групи PGE Group (Polska Grupa Energetyczna S.A.), – «PGE Górnictwo», «Energetyka Conventional» та «PGE Energia Ciepła».
Ціни на вугілля у Західній Європі залишаються високими, незважаючи на невелике зниження наприкінці серпня. Підтримку котируванням надає поступове зростання торговельної активності.
Укрзалізниця у серпні перевезла 12,27 млн тонн вантажів, цей показник менш ніж на 1% поступається липню, проте на 14% перевищує підсумки серпня 2022 року.
Згідно із повідомленням польського залізничного оператора «PKP LHS» від 29 серпня, компанія застосовує спеціальні знижки для своїх клієнтів на перевезення кам’яного вугілля (ГНВ 2701) у міжнародному сполученні (експорт, імпорт, транзит) з усіх / через всі станції LHS
Ціни на імпортне енергетичне вугілля у Західній Європі продовжують зростати (вже третій тиждень поспіль) на тлі невизначеності на газовому ринку. Початок прямих постачань ЗПГ до Німеччини знижує залежність країни від імпорту вугілля, проте це поки що не відбивається на його котируваннях в портах АРА.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 29 серпня середньодобово передавали 146 вагонів (+1 до показника минулого тижня), зокрема 116 прямували у експортному сполученні (-2) та 30 – у імпортному (+3).