Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень збільшились (+11%, до 1,24 млн тонн), зокрема на експорт – на 14% до 0,75 млн тонн, на внутрішній ринок – на 8% до 0,49 млн тонн.
На ринку фосфатів динаміка котирувань є різноспрямованою.
Світовий ринок сечовини все ще малоактивний через низький попит в основних регіонах споживання.
Завод «Рівнеазот» (входить до OSTCHEM / Group DF) відновив роботу цехів з виробництва аміаку потужністю 650 тонн/доба та неконцентрованої азотної кислоти – 1 тис. тонн/доба. Цех аміачної селітри виведуть на виробничу потужність 40 тис. тонн на місяць. Про це компанія повідомила у соціальних мережах.
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень скоротились (-7%, до 1,11 млн тонн), зокрема на експорт – на 16% до 0,66 млн тонн, проте збільшились постачання на внутрішній ринок (+3%, до 0,45 млн тонн).
За перші два місяці 2025 року залізницею перевезено майже 26,3 млн тонн вантажів, що лише на 8,4% менше, ніж торік в аналогічний період.
Обсяги залізничних перевезень мінеральних добрив у внутрішньому сполученні, тис. тонн
Гравці ринку припускають, що експорт фосфатних добрив із Китаю може відновитися у квітні або травні. Китайські виробники чекають на перегляд урядом експортних квот на ДАФ та MAФ у поточному році. Однак поки що офіційних заяв не було.
На світовому ринку сечовини цього тижня спостерігалося значне зниження цін. Через затримку з оголошенням торгів в Індії та з огляду на невисокий попит імпортерів постачальникам довелося піти на поступки. Крім того, ефіопська компанія «EABC» скасувала тендер на закупівлю 300 тис. тонн карбаміду, який було оголошено 20 лютого.
У лютому обсяги залізничних постачань мінеральних добрив скоротились (-14% до показника січня, до 244 тис. тонн). Зокрема на 20% знизились показники перевезень у внутрішньому сполученні (до 164 тис. тонн), проте імпорт збільшився на 9% (до 80 тис. тонн).