За нашими даними, у період із січня по квітень обсяги залізничних поставок сульфату амонію в Україну скоротилися на 73% (у порівнянні з аналогічним показником 2017 року) до 11,7 тис. тонн. Зміни відбулися внаслідок введених українською стороною обмежень щодо відправок продукції російських виробників, що спричинило зменшення залізничних перевезень – на 80% до 5 тис. тонн.…… Читати далі »
У травні обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею істотно скоротилися – на 49% до 229,3 тис. тонн. На внутрішній ринок адресовано у два рази менше (201,8 тис. тонн), закордонним споживачам – у півтора рази (27,6 тис. тонн).
Падіння показників залізничних відвантажень зерна на 25% (до 327 тис. тонн) спричинило скорочення обсягів перевезень вантажів основної номенклатури на 2% – до 1,86 млн. тонн. Зокрема, експорт зменшився на 14% (до 0,63 млн. тонн), а транзит – на 11% (1,9 тис. тонн).
Поточного тижня активність перевезень мінеральних добрив автомобільним транспортом залишається низькою. Вартість доставки мінеральних добрив у Дніпропетровську область автомобілями за маршрутом Черкаси – Підгороднє знаходиться в діапазоні грн.20-21/км. Ціна перевезення з Кам’янського до с. Васильківка становить грн.32/км. Поставки з Дніпра до Олександрії коштуватимуть грн.30/км. При відвантаженнях з Вінниці до Томаківки тариф складе грн.18/км.
Поточного тижня обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею зросли на 37% до 52,5 тис. тонн. Збільшилися не тільки відправлення на внутрішній ринок (+37%, до 47,3 тис. тонн), але й на експорт (+38%, до 5,2 тис. тонн).
Підприємство «Сумихімпром» оголосило результати тендера із закупівлі сірки обсягом 6 тис. тонн. Переможцем аукціону стала компанія «Хімвектор», а ціна за договором склала грн.21,6 млн. (з урахуванням ПДВ).
Поточного тижня активність перевезень мінеральних добрив автомобільним транспортом залишається низькою.
За підсумками тижня в обсягах залізничних перевезень вантажів основної номенклатури сформувалась від’ємна динаміка (-2%, до 1,89 млн. тонн). Експорт скоротився на 11% (до 0,7 млн. тонн), імпорт – на 17% (11 тис. тонн), результати у цих сегментах переважили збільшення показників у постачанні на внутрішній ринок.
Обсяги залізничних перевезень мінеральних добрив за тиждень скоротилися на 16% до 38,4 тис. тонн. Від’ємна динаміка спостерігалась як в поставках на внутрішній ринок (-18%, до 34,6 тис. тонн), так і на експорт (-4%, до 3,8 тис. тонн).
Учасники ринку повідомляють, що перевезення мінеральних добрив автомобільним транспортом до середини червня відбуватимуться мляво, оскільки зараз аграрії повністю забезпечені азотними добривами.