Станом на поточний тиждень імпортний карбамід у портах України пропонується по ₴32,2-33,5 тис./тонна EXW порт залежно від походження та строків поставки. Трейдери пропонують азербайджанський товар по ₴32,2-33,5 тис./тонна EXW порти України, туркменський – по ₴32,2-32,5 тис./тонна EXW порти України, а китайський – по ₴32,2-32,5 тис./тонна EXW порти України.
Ситуація на українському ринку фосфатних добрив відносно минулого тижня значно не змінилась. Фермери подавали запити на придбання продукції партіями 20-150 тонн, окремі заявки сягали 200-500 тонн. Однак не всі аграрії зараз готові купувати добрива: через неможливість вивезти зерно, багато середніх та малих агропідприємств не мають оборотних коштів.
Ситуація на українському ринку фосфатних добрив відносно минулого тижня значно не змінилась. Фермери подавали запити на придбання продукції партіями 25-150 тонн, окремі заявки сягали 200-500 тонн. А агрохолдинг «Кернел» оголосив тендери із закупівлі 3,45 тис. тонн потрійного суперфосфату або аналогів із вмістом фосфору не менше 40%
Попит на українському ринку карбаміду залишається помірним. Аграрії закуповують невеликі партії продукту переважно об’ємом по 100-500 тонн. Однак деякі агрохолдинги продовжують проводити тендери на більші обсяги закупівель.
За підсумками аукціонів АТ «Укрзалізниця» в системі «Прозорро.Продажі» на четвертому тижні липня 2026 року середньозважена ставка користування напіввагонами становила ₴4854,6/доба (тут і далі без ПДВ), що на 19% вище, ніж показник минулого тижня.
За підсумками аукціонів АТ «Укрзалізниця» в системі «Прозорро.Продажі» на третьому тижні липня 2026 року середньозважена ставка користування напіввагонами становила ₴4096,4/доба (тут і далі без ПДВ), що на 8% нижче, ніж показник минулого тижня.
Цього тижня на українському ринку фосфатів агровиробники подавали запити на придбання продукції партіями по 25-200 тонн, окремі заявки сягали 500 тонн.
Попит на українському ринку карбаміду залишається помірним. Аграрії закуповують невеликі партії продукту переважно обсягом по 20-500 тонн. Однак деякі агрохолдинги продовжують проводити тендери із придбання партій більшого обсягу.
У липні середня вартість транспортування контейнерних вантажів продовжила зростати (+2% порівняно із червнем), що стало наслідком підвищення середньої ставки оренди фітингових платформ на 8%. Окрім цого у липні вантажовласники прагнули відвантажити частину вантажів до ймовірного запровадження нових тарифів
Протягом звітного тижня на ринку фосфатних добрив спостерігався невисокий попит, тендерів із закупівлі продукції не зафіксовано.