Цього тижня індійська компанія «RCF» підписала угоди на постачання близько 569 тис. тонн сечовини по $389/тонна C&F східне узбережжя Індії та $364,5/тонна C&F західне узбережжя з відвантаженням до 20 листопада.
На ринку фосфатів у Бразилії торгівля наразі є малоактивною. Поодинокі угоди з продажу MAФ 11:52/12:52 укладали по $630-635/тонна C&F.
На світовому ринку сечовини панує затишшя через загострення військового і політичного конфлікту на Близькому Сході, а також на тлі очікування результатів індійського тендера. Наразі невідомо, який обсяг карбаміду з країн Близького Сходу спрямують в Індію за останнім тендером.
ПрАТ «Рівнеазот», що входить до азотного бізнесу Group DF, відновив роботу базових цехів з виготовлення мінеральних добрив. Наразі завод вийшов на 100% потужністі – було запущено цехи аміаку (А-2), неконцентрованої азотної кислоти та аміачної селітри.
У вересні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 14 діб; середній показник становив чотири доби. Однак переважна кількість відправлень тривала лише від трьох до чотирьох днів.
Вересневий вантажообіг Ризького вільного порту на 286 тис. тонн перевищив серпневі показники роботи і сягнув 1,6 млн тонн.
Ринок фосфатних добрив можна охарактеризувати як слабкий, хоча динаміка котируваннь була різноспрямованою.
Через війну на Близькому Сході на ринку сечовини спостерігається затишшя. Виробники не встановлювали цін і не укладали угод ще й через відсутність інформації про результати закупівельного тендера в Індії. Однак регіональні трейдери почали пропонувати близькосхідний карбамід по $365-370/тонна FOB з відвантаженням в листопаді.
Клайпедський порт у вересні опрацював 4,2 млн тонн різних вантажів. Цей показник став максимальним з лютого 2022 року та перевершив підсумки серпня на 136 тис. тонн. Позитивна динаміка сформувалась виключно завдяки Клайпедському ДМП – він наростив вантажообіг до 3,54 млн тонн (+240 тис. тонн).