Агрохолдинг «Kernel» повідомив, що прийняв перше у межах домовленостей судно з продукцією світового виробника NPK-добрив «ОСР Group». Постачання реалізували спільно з компанією «СанАгро Україна» (Agrofertrans).
На ринку фосфатів динаміка котирувань є неоднозначною, впевнено ростуть ціни тільки на МАФ через сталий попит.
На початку червня єгипетські компанії продавали гранульовану сечовину, незважаючи на призупинення виробництва. Наприклад, NCIC і KIMA реалізували загалом 20 тис. тонн добрива по $335-337/тонна FOB з відвантаженням у червні, а також 15 тис. тонн сечовини з відправленням наприкінці місяця по $350/тонна FOB.
У травні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 13 діб; середній показник становив п’ять-шість діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише чотири діб.
Обсяги перевалки у Клайпедському порту в травні скоротились на 242 тис. тонн порівняно із показниками квітня – до 3,3 млн тонн. На падіння сукупних результатів вантажообігу порту вплинула від’ємна динаміка у роботі Клайпедського ДМП (-294 тис. тонн, до 2,4 млн тонн).
Цього тижня попит на фосфати в США знизився. Кілька угод на ДАФ зі швидким відвантаженням були закриті по $515-530/тонна і по $535/тонна FOB NOLA з відправленням в липні-серпні. Пропозиції МАФ обмежені, здебільшого його реалізують на внутрішньому ринку. Індикативні ціни МАФ коливаються в діапазоні $530-560/тонна FOB NOLA.
Цього тижня торговельна активність на ринку сечовини у Єгипті знизилася, про угоди інформаціх не надходило. Тим часом компанія «Abu Qir» наприкінці травня відновила роботу на підприємстві з виробництва прильованого добрива.
Учасники ринку вважають, що тенденція до зниження цін на фосфати у країнах на сход від Суецького каналу може зберігатися протягом певного часу.
Торгівельна активність на ринку єгипетської сечовини цього тижня була досить високою.
Через скорочення обсягів імпорту мінеральних добрив в Україну (-25%, до 73 тис. тонн) та постачань у внутрішньому сполученні (-19%, до 113 тис. тонн) у квітні сумарний показник перевезень цієї номенклатури українським компаніям опустився на 20% відносно березня