Клайпедський порт у вересні опрацював 4,2 млн тонн різних вантажів. Цей показник став максимальним з лютого 2022 року та перевершив підсумки серпня на 136 тис. тонн. Позитивна динаміка сформувалась виключно завдяки Клайпедському ДМП – він наростив вантажообіг до 3,54 млн тонн (+240 тис. тонн).
На ринку фосфатних добрив динаміка котирувань була різноспрямованою. Посуха в Бразилії негативно позначилася на настроях покупців; аграрії повідомляють про те, що терміни посівної кампанії, можливо, зміняться. Наразі котирування МАФ 11:52/12:52 залишаються стабільними і варіюються в діапазоні $630-640/тонна C&F Бразилія.
На світовому ринку сечовини триває тендер індійської компанії «RCF», у межах якого можна придбати близько 300-500 тис. тонн добрива.
На ринку фосфатних добрив спостерігалась переважно позитивна цінова динаміка.
Індійська компанія «RCF» 19 вересня оголосила тендер на закупівлю певного обсягу сечовини з відвантаженям в Індію до 20 листопада.
У серпні залізничні постачання мінеральних добрив продовжили зростати (+55% відносно обсягів липня, до 229 тис. тонн). На 7% збільшились перевезення у внутрішньому сполученні (до 145 тис. тонн) та на 1% – в імпортному (до 84 тис. тонн).
Попит на фосфати в Бразилії залишався невисоким через завершення сезону внесення. Проте деякі споживачі продовжують закуповувати марки MAФ 11:52 з Марокко та 12:52 з Росії по $635-640/тонна C&F та $630-640/тонна C&F відповідно.
Цього тижня індійська компанія «NFL» підписала угоди на постачання близько 1,13 млн тонн сечовини. Очікується, що 600-700 тис. тонн добрива відвантажать з країн Близького Сходу, 300-400 тис. тонн – з регіону Балтійського моря, а також
Обсяги перевалки Клайпедського порту в серпні зросли до 4,1 млн тонн (+636 тис. тонн) завдяки пожвавленню роботи Клайпедського ДМП (+731 тис. тонн, до 3,3 млн тонн). Водночас термінал Бутінґе, навпаки, скоротив вивантаження сирої нафти (-94 тис. тонн, до 792 тис. тонн).