Обсяги перевезень зернових вантажів після двотижневого падіння почали збільшуватися. Так, загалом відвантаження зросли на 6% та склали 698 тис. тонн. Позитивна динаміка спостерігалась як у відправленнях в межах України (+29%, до 142 тис. тонн), так і на експорт(+1% до 555 тис. тонн).
У Миколаївському морському порту введена в експлуатацію шоста черга маслоналивного перевантажувального терміналу «Евері» (входить до Групи компаній Orexim). Зокрема, завершене зведення чотирьох нових резервуарів ємністю по 7,5 тис. м. куб. Сукупні обсяги одночасного зберігання виросли з 145 тис. м. куб. до 175 тис. м. куб. (або до 160 тис. тонн). Крім того, в…… Читати далі »
За результатами лютого обсяги перевезень зернових вантажів залізницею залишилися на рівні січня та склали 2,9 млн. тонн. При цьому зменшення експортних поставок на 2% до 2,39 млн. тонн було з надлишком компенсовано відправками за внутрішніми напрямками (+10%, до 0,5 млн. тонн).
За підсумками дев’ятого тижня поточного року обсяги перевезень залізницею вантажів основної товарної номенклатури продовжили скорочуватися – всього було відправлено 1,7 млн. тонн (-13% до показників попереднього тижня).
Десятого тижня деякі автоперевізники повідомили про збільшення кількості заявок на вивезення зерна зі складів, що спричинило деякий дефіцит транспорту. Окрім сезонного фактору (сільськогосподарські підприємства реалізовують зерно для вивільнення складів перед посівною), причиною підвищеного попиту є зростання вартості перевезень у вагонах власності Укрзалізниці.
Обсяги перевезень зернових вантажів на дев’ятому тижні скоротились на 8% та склали 660 тис. тонн. Негативна динаміка спостерігалася як у відправленнях на експорт (-6%, до 550 тис. тонн), так і на внутрішній ринок (-14%, до 110 тис. тонн).
З 25 січня поточного року на станції Чоп Львівської залізниці модернізують перевантажувальний зерновий комплекс логістичного центру «Експорттрансбуд», що належить ТОВ «Пакобо». Ми запитали у генерального директора компанії Василя Палко про плани підприємства щодо подальшого застосування оновленого терміналу.
За повідомленнями операторів, дехто з відправників зерна останнім часом переорієнтовується на автомобільний транспорт; однією з головних причин озвучено зростання вартості перевезень у вагонах власності Укрзалізниці. Нагадаємо, що з 19 лютого почав діяти новий механізм розрахунку ціни поставок вантажів у рухомому складі монополії, який був впроваджений у рамках процесу дерегуляції вагонної складової тарифу.
За результатами восьмого тижня поточного року обсяги перевезень залізницею вантажів основної товарної номенклатури суттєво скоротилися – всього було відправлено менше 2 млн. тонн (-11% до показників сьомого тижня).
На восьмому тижні обсяги перевезень зернових вантажів скоротилися на 8% та склали 717 тис. тонн. Негативна динаміка спостерігалася як у відправленнях на експорт (-8%, до 588 тис. тонн), так і на внутрішній ринок (-12%, до 128 тис. тонн).