Ціни на залізорудну сировину зросли внаслідок перегляду Fortescue прогнозу продажів на 2024 фінансовий рік. Тепер компанія очікує, що обсяги відвантаження сировини будуть біля нижньої межі раніше озвученого діапазону в 192-197 млн тонн через операційні проблеми в III кварталі цього року.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 25 квітня середньодобово передавали 240 вагонів (+19 за два тижні), зокрема 195 у експортному сполученні (+13) та 45 – у імпортному (+6).
Компанія «Ferrexpo» у І кварталі поточного року збільшила виробництво залізорудних окатишів майже втричі порівняно з попереднім кварталом, а також вдвічі відносно I квартала 2023 року – до 1,8 млн тонн.
Залізорудна сировина на ринку Китаю помітно подорожчала. Стійкий попит на сталевий прокат підтримує високий рівень виплавки і, відповідно, споживання сировини. Затребуваність ЗРС зростає, хоча попит є дещо нижчим за характерний для цього періоду року.
Виробництво залізорудного концентрату на заводі «АрселорМіттал Кривий Ріг» у березні зросло на 52% до 651 тис. тонн, якщо порівнювати з березнем 2023 року (та +14% до лютого поточного року).
Портовий комплекс Польщі Щецин-Свіноуйсьце (ZMPSiŚ) за підсумками перших трьох місяців поточного року скоротив обсяги перевалки вантажів на 19,4% до 7,57 млн тонн у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року.
Ціни на залізорудну сировину в Китаї зросли на тлі збільшення виплавки сталевого прокату та зниження постачання ЗРС на попередньому тижні. Сумарний обсяг відвантажень сировини з Австралії та Бразилії скоротився на 7% до 24,83 млн тонн, зокрема постачання до Китаю знизилося до 10,92 млн тонн (теж -7%).
За інформацією, озвученою представником компанії «Ferrexpo» на нараді УЗ із угорськими перевізниками, на прохання сербського вантажоодержувача виробник переорієнтує увесь обсяг ЗРС з прикордонного переходу Батьово – Еперєшке до Ізмаїльського МП.
Станом на 16 квітня на адресу прикордонного переходу Чоп – Захонь територією країни не рухається жодного вагону. Передача відбувається з підходу, черги немає. Зауважимо, що стик може обробляти до 90 вагонів на добу.