У травні на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, було випущено 7,9 тис. тонн прокату, цей показник є на 7% більшим, ніж торік у травні, та на 27,3%, ніж у квітні цього року.
Згідно із прокламацією Білого Дому від 31 травня призупинення дії мита у розмірі 25% на ввезення української металургійної продукції відповідно до статті 232 Закону США про розширення торгівлі було продовжено ще на рік.
У травні на заводі «Запоріжсталь», за повідомленням пресслужби компанії, було виготовлено 240 тис. тонн чавуну, цей показник є на 5% більшим, ніж торік у травні, але на 9% меншим, ніж у квітні цього року.
За підсумками січня – квітня поточного року філія УЗ «Придніпровська залізниця» виконала перевезення 27,7 млн тонн вантажів за всіма напрямками, що майже на 36% (або на 7 млн тонн) більше, ніж за аналогічний період минулого року.
За підсумками квітня обсяги залізничних перевезень прокату, напівфабрикатів, труб, чавуну та брухту чорних металів в Україні зросли на 11% порівняно із березнем – до 0,8 млн тонн.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 21 травня середньодобово опрацьовували 123 вагони (-21 за два тижні).
Виробництво залізорудного концентрату на заводі «АрселорМіттал Кривий Ріг» у квітні зросло на 112% до 744 тис. тонн, якщо порівнювати з квітнем 2023 року (та +14% до березня поточного року).
Станом на 16 травня на адресу прикордонного переходу Ізов – Грубешів рухаються 3 608 вагонів, зокрема 1 886 із рудою, 765 зі шротом та жмихами, 368 із рослинною олією, 90 із зерном та 343 контейнери. З початку місяця через перехід було передано 8 924 вагони.
У квітні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 23 діб; середній показник становив сім-вісім діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише п’ять діб.