Під час наради Укрзалізниці з учасниками аграрного ринку заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов повідомив, що середня добова обробка на прикордонних переходах 29 липня становила 1 447 вагонів (+11 за тиждень), зі всього парку 99 – це хопери із зерном (+3).
Торговельна активність на ринку соняшникової олії в Чорному морі була слабкою, проте ціни дещо зросли на тлі дефіциту пропозиції. Олію українського походження пропонували по $1210-1230/тонна CIF Мерсін (ціни попиту були на рівні $1185-1190/тонна CIF) з постачанням у серпні.
За підсумками 24 днів липня Укрзалізниця фактично навантажила у вагони 658,8 тис. тонн зерна (-34% до обсягів червня поточного року та -57% до липня 2024 року). Середньодобовий показник становить 28,6 тис. тонн (-59% до такого ж місяця минулого року).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 23 липня становило 4,7 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 47, з олією – 132, жмихами – 158, шротом – 203.
У 2025/2026 маркетинговому році, за прогнозами асоціації «Укроліяпром», в країні обсяги виробництва олійних культур можуть сягнути 22 млн тонн (зокрема 13 млн тонн насіння соняшника, 3 млн тонн ріпаку, 6 млн тонн сої).
Торговельна активність на ринку соняшникової олії знизилася. Ціни є відносно стабільними на тлі помірного попиту та невеликої кількості пропозицій.
Під час наради Укрзалізниці з учасниками аграрного ринку заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов повідомив, що сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 16 липня становило 4,6 тис. одиниць, зокрема вагонів із зерном було 73, з олією – 120, жмихами – 329.
За 15 днів липня Укрзалізниця фактично навантажила у вагони 322,4 тис. тонн зерна (-61% до такого ж періоду 2024 року). Середньодобовий показник становить лише 21,5 тис. тонн.
Котирування соняшникової олії в Чорноморському басейні поступово зростали на тлі обмеженої кількості товару на ринку. Торговельна активність була слабкою через великий розрив між цінами попиту і пропозиції.
За вісім днів липня Укрзалізниця фактично навантажила у вагони 168 тис. тонн зерна (-60% до такого ж періоду 2024 року). Середньодобовий показник становить лише 21 тис. тонн, тоді як торік він сягав 60 тис. тонн. Таке зниження стало результатом зміщення збиральної камапнії на три тижні (зокрема через несприятливі погодні умови)