В період з 22 по 29 квітня перевізнику «РЦХ» забороняється транспортування вантажів будь-якої номенклатури зі станцій України в Хорватію через прикордонний перехід Koprivnica – Drnje – Botovo для всіх одержувачів.
У період з 11 по 13 квітня діятиме конвенція на перевезення вантажів будь-якої номенклатури на станції Чорноморськ-порт та Чорноморськ-порт-експ. (Одеська залізниця).
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 9 квітня середньодобово опрацьовували 143 вагони (+2 за два тижні).
На тлі блокування кордону з Польщею компанія «Global Ocean Link» пропонує послугу інтер- та мультимодальних перевезень контейнерів як у експортному, так і у імпортному сполученні.
Румунська залізнична компанія «GRAMPET Group» оголосила про завершення будівництва та початок випробувань найбільшого перевантажувального терміналу для агропродукції в Європі, який розташований на румунсько-українському кордоні у селі Дорнешті (повіт Сучави).
Молдова подала заявку на приєднання до Міжурядової організації з міжнародних залізничних перевезень (OTIF). Якщо п’ять країн-членів OTIF не заперечуватимуть, заявка вважатиметься прийнятою через три місяці після повідомлення, тобто 26 червня. А приєднання відбудеться ще через три місяці.
28 березня польські компанії – лізингова «Rail Capital Partners» (RCP) та виробник «Newag» – уклали угоду щодо постачання п’яти локомотивів типу Dragon 2 у 2026 році.
Станом на 8 квітня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько десяти суден в очікуванні на захід до портів Дунаю. В черзі на вихід з Ізмаїлу очікують три судна, з Рені – одне.
З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для флоту, що прямує до/з чорноморських портів України, ним пройшло 1 286 суден.
У березні металургійний комбінат «Каметсталь» завершив перший етап програми з виробництва вагонних осей для замовників, зокрема було виготовлено 2 957 одиниць (1,6 тис. тонн) для українських вагонобудівних підприємств.