Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 24 січня сягало майже 9 тис. одиниць, що на 1 011 менше, ніж на 27 грудня; зокрема вагонів із зерном було 1 011 (-255), з олією – 877 (+102), зі жмихами – 779 (+29), зі шротом – 863 (+92).
Під час наради українських та румунських залізничників представник оператора «GFR» Віктор Гурдіш повідомив, що поруч зі станцією Дорнешти у лютому запрацює термінал з перевалки зернових вантажів.
Дозволяється навантаження цукру та кондитерських виробів з цукру (ГНВ 17), залишків та відходів харчової промисловості; готових кормів для тварин (23) зі станцій України в Польщу на станцію Wola Baranowska LHS для Transhandrol.
Під час наради Укрзалізниці з учасниками аграрного ринку була озвучена інформація щодо розподілення пропускної спроможності у напрямку портів. Наразі до морських портів УЗ може передавати 49 потягів щодоби (приблизно 2 800 вагонів) з вантажами будь-якої номенклатури.
Торік Укрнафта ввела в експлуатацію вісім нових свердловин на заході та сході України загальним дебітом у 238 тонн нафти на добу. Зокрема, п’ять споруджено власними буровими верстами, а три інші за допомогою підрядників, які виграли тендери через систему «Prozorro».
У 2023 році молдавський порт Джурджулешти обробив 2,2 млн тонн вантажів (+18,64% до обсягів позаминулого року). Показники роботи з контейнерами досягли історичного максимуму – 8 646 TEU.
Під час наради українських та румунських залізничників представник Івано-Франківської дирекції Укрзалізниці повідомив, що торік по станці Вадул-Сірет було реконструйовано ще одну колію шириною 1435 мм.
З 25 січня та до відміни цього рішення діятиме конвенція на транспортування всіх вантажів на станцію Одеської залізниці Чорноморська-експ. (для ОПЗ) для всіх отримувачів.
За підсумками 2023 року інтерконектором Греція – Болгарія (IGB) транспортовано понад 15,5 млн МВт·год природного газу.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 18 січня на залізниці знаходились 7,7 тис. вагонів із зерном.