Укрзалізниця 29 січня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у лютому (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 березня 2024 року, залишається незмінним).
Минулого року Укрзалізниця на власних потужностях побудувала рекордну кількість вантажних вагонів – 528 одиниць, зокрема було виготовлено 427 фітингових платформ.
В період з 1 по 7 лютого призупиняються відправлення лушпиння (ЄТСНВ 542101), макухи (542050), кормового шроту (542224) та шроту, що містить не більше ніж 1,5% олії і не більше ніж 11% вологи (542239), в Польщу через прикордонний перехід Ізов-експ. (ПКП) для всіх отримувачів.
Торік Укрзалізниця різними видами робіт відновила 1,3 тис. км колій (+19,6% до обсягів позаминулого року). Зокрема, капітальний ремонт виконали на 495,6 км (+5,7%), середній – на 812,7 км (+30%).
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 25 січня на залізниці знаходились 8,4 тис. вагонів із зерном.
У січні всі орендні ставки в країнах Балтії закріпились на рівні грудня минулого року.
Торік литовська компанія «LTG Cargo» (Lietuvos Geležinkeliai) транспортувала 27,2 млн тонн вантажів (+2,5 млн тонн до обсягів позаминулого року). Найактивніше перевозили нафтовантажі та продукти їх переробки – 9,4 млн тонн, будівельні матеріали – 5,5 млн тонн, а також агропродукцію – 4,7 млн тонн.
В період з 28 по 29 січня діятиме конвенція, яка обмежуватиме відправлення комбікорму (ЄТСНВ 54) та молочних продуктів (55) в Польщу на станції Szczebrzeszyn, Hrubieszow, Slawkow через прикордонний перехід Ізов-експ. (ПКП) для всіх отримувачів.
Торік заводи азотного холдингу «OSTCHEM» (Group DF) виготовити 2,1 млн тонн мінеральних добрив (+19,51% до обсягів позаминулого року), зокрема черкаський «Азот» – 1,56 млн тонн (+39,63% відповідно), Рівнеазот – 528 тис тонн (-10,81%).
За підсумками 2023 року компанія «Ferrexpo» випустила 3,8 млн тонн окатишів, що на 36% менше, ніж у 2022 році.