Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 25 жовтня сягало майже 12,9 тис. одиниць, що на 119 більше, ніж на 30 вересня; зокрема вагонів із зерном було 2 338 (-892), з олією – 881 (+435), зі жмихами – 521 (+214), зі шротом – 756 (+60).
З 28 жовтня забороняється відправлення руди, шлаку та золи (ГНВ 26) зі станцій України в Польщу на станцію Slawkow LHS через прикордонний перехід Ізов-експ. (ПКП) для одержувача «Arcelor Mittal Polska».
Чеська залізнична компанія «EP Cargo» (входить до європейської енергетичної компанії «Energy and Industry Holding») ввела в експлуатацію новий перевантажувальний термінал на словацько-українському кордоні у селі Вояни (у Кошицькому краї, на сході Словаччини).
Представники міністерств Молдови, Румунії та України провели переговори щодо створення «зеленого коридору» між пунктами пропуску Рені (Україна) – Джурджулешти (Молдова) – Галац (Румунія) для пришвидшення вантажного трафіку та експорту української агропродукції.
У вересні рудник «Суха Балка» (входить до складу Групи DCH) на шахті ім. Фрунзе здав в експлуатацію нову виробничу потужність. Блок 51-57 розташований на горизонті -1200 м покладу «Дружба». Запас сировини становить 45 тис. тонн, а вміст заліза – 62,9%.
Минулого тижня на заході «Railway Club 2023», який відбувся у межах саміту «Railway Days 2023» у Бухаресті, генеральний директор ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) Олег Тофілат розповів про бачення розвитку компанії.
Польща планує будівництво великого вантажного терміналу в районі населеного пункту Гребенне, який використовуватиметься як пункт пропуску спільно з Україною.
За результатми англійських аукціонів УЗ з реалізації маршрутних перевезень зерна в хоперах були розпродані 24 жовтня всі 500 вагоновідправлень, а середньозважена ставка становила ₴1209,3/доба (тут і далі без ПДВ).
Лізинговий оператор рухомого складу «Alpha Trains» та виробник «Stadler» уклали угоду щодо закупівлі 12 локомотивів Euro9000; контракт підписали генеральні директори Alpha Trains Group Фернандо Перес та Stadler Valencia Іньїго Парра.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 26 жовтня середньодобово передавали 250 вагонів (-41 за два тижні), зокрема 223 у експортному сполученні (-35) та 27 – у імпортному (-6).