В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 30 листопада на залізниці знаходились 7,2 тис. вагонів із зерном. З огляду на середньодобове приймання на станціях близько 928 вагонів, таку кількість парку можуть обробити упродовж восьми діб.
Німецький виробник «Siemens Mobility» та компанія «European Locomotive Leasing Group» (ELL), яка базується у Відні та Мюнхені, уклали угоду щодо додаткового постачання до 200 локомотивів Vectron. Це четверта угода між ELL та Siemens Mobility.
Завод «АрселорМіттал Кривий Ріг» відвідав посол Німеччини в Україні пан Мартін Єґер. Під час візиту було обговорено поточний стан підприємства та перспективи його розвитку.
З 30 листопада та до відміни цього рішення діятиме заборона щодо відправлення вантажів будь-якої номенклатури з України в Польщу через Ізов-експ. (ПКП) для ожержувача «AmeriGas Poland Sp. z o.o».
Польська компанія «Cargounit», яка спеціалізується на лізингу рухомого складу, у листопаді отримала два нових локомотиви типу Vectron MS від Siemens Mobility, а також замовила додаткові електровози.
Станом на 29 листопада у напрямку станції Ізов рухаються 3,2 тис. вагонів (1,2 тис. зі жмихами і шротами, 450 із олією, 180 із зерном), Мостиська 2 – 854 (491 контейнер, 114 з металами), Ягодин – 453 (80 із цементом, 71 контейнер, 40 із зерновими), Рава-Руська – 62.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 29 листопада сягало майже 10,9 тис. одиниць, що на 1 962 менше, ніж на 31 жовтня; зокрема вагонів із зерном було 1 640 (-986), з олією – 819 (-12), зі жмихами – 646 (+89), зі шротом – 726 (+65).
Укрзалізниця 30 листопада оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у грудні (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 січня 2024 року, залишається незмінним).
Литовський порт Клайпеда прийняв 55 тис. тонн мінеральних добрив, зокрема більша частина призначена для України, інша – для країн Балтії, а також Польщі. Далі на ці добрива, за повідомленням компанії «Кернел», чекає непроста логістика з морською, автомобільною та залізничною перевалкою.
Станом на сьогодні компанія «ДТЕК Енерго» спрямувала на свої теплоелектростанції 103 тис. тонн вугілля, імпортованого з Польщі. Постачання є регулярними, у межах контрактів до кінця осінньо-зимового періоду компанія запланувала ввезти ще 177 тис. тонн сировини. «Через похолодання в останні дні суттєво збільшилося і навантаження на енергосистему. Особливо на теплову генерацію, яка її балансує…… Читати далі »