Станом на 7 липня УЗ завершує процес підписання договору із залізницею Молдови (CFM) щодо отримання статусу експедитора на території країни, на умовах якого ЦТЛ зможе укладати угоди з українськими відправниками та перевозити вантажі територією Молдови. Це дозволить CFM повертати частину плати за транспортування на умовах відкладеної знижки.
PKP Cargo повідомляє, що через недостатньо злагоджену роботу власників та перевізників вантажів фіксується наявність черги потягів, які рухаються на адресу отримувача «Port Północny» в порту Ґданськ.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 6 липня середньодобово передавали 235 вагонів (-77 до показника минулого тижня), зокрема 227 прямували у експортному сполученні (-61) та 8 – у імпортному (-16).
У червні через перехід Ізов – Грубешів відправлено 10 827 одиниць рухомого складу, а середньодобова передача становила 361 вагон (+61/доба до показника травня).
Укрзалізниця у червні перевезла 12,4 млн тонн вантажів, цей показник на 8% більший за травневий, а також на 32% перевищує підсумки червня 2022 року.
Станом на 6 липня в очікуванні вивантаження в українських портах на залізниці знаходилось 2,9 тис. вагонів із зерном.
У червні на заводі «Запоріжсталь» було виготовлено 199,1 тис. тонн чавуну, що на 36% більше, ніж за такий місяць 2022 року, проте та на 13% менше, ніж цьогоріч у травні.
У відповідь на звернення УЗ до залізниці Молдови (Calea Ferată din Moldova) щодо надання знижки до залізничного тарифу на транзит українського зерна у розмірі 54% була отримана пропозиція дисконту 27%.
У червні через перехід Батьово – Еперєшке передали 3 731 вагон (124/доба; -28/доба до показника травня). MMV обробив 565 вагонів (247 із олією), RCH – 3 166 (1 945 із рудою, 537 із зерном, 205 із вугіллям).
Через нестабільну роботу «зернового коридору» та необхідність забезпечення сталих постачань аграрної продукції за кордон Кернел інвестував у розвиток річкової інфраструктури Дунаю.