Обробка вагонів із зерном в морських портах
Станом на 1 червня в очікуванні вивантаження в українських портах на залізниці знаходилось 4,7 тис. вагонів із зерном.
Станом на 1 червня в очікуванні вивантаження в українських портах на залізниці знаходилось 4,7 тис. вагонів із зерном.
У травні через перехід Ізов – Грубешів відправлено 9 496 одиниць рухомого складу, а середньодобова передача становила 306 вагонів (-130/доба до показника квітня). Скорочення обсягів передачі пов’язано із меншим відправленням руди та зерна (з 28/доба до 20/доба за місяць).
Через постійне блокування перевірок морських суден російською стороною та обмеження європейських країн щодо приймання українського зерна експорт такої продукції скоротився майже удвічі порівняно із квітнем (до 1,1 млн тонн).
В період з 31 травня по 31 грудня призупиняються відправлення всіх вантажів з України в Польщу на станції Lapy та Szepietowo для всіх отримувачів
ПРАТ «КАМЕТ-СТАЛЬ» (Група Метінвест) після вимушеної зупинки відновило виробництво на вісепрокатному стані.
Україна у 2023 році планує розпочати другий етап днопоглиблення гирла Бистре річки Дунаю до 7,2 м.
Кабінет міністрів України підписав розпорядження (№341-р від 21 квітня) «Про подання на ратифікацію Верховною Радою України Рамкового договору між Урядом України та Урядом Французької Республіки щодо фінансової підтримки проєкту постачання рейок АТ “Укрзалізниця”».
Укрзалізниця 31 травня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у червні (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 липня 2023 року, залишається незмінним).
З 3 червня забороняється відправлення кам’яновугільної, буровугільної, торф’яної та іншої мінеральної смоли (ГНВ 27060000) зі станцій України в Словаччину на станцію Vojany SRT через прикордонний перехід Ужгород-експ. (ЖСР, ЧД) для всіх отримувачів.