Завод «Рівнеазот» (входить до OSTCHEM / Group DF) відновив роботу цехів з виробництва аміаку потужністю 650 тонн/доба та неконцентрованої азотної кислоти – 1 тис. тонн/доба. Цех аміачної селітри виведуть на виробничу потужність 40 тис. тонн на місяць. Про це компанія повідомила у соціальних мережах.
У період з 31 березня по 31 липня Укрзалізниця проводитиме роботи в межах проєкту створення євроколії між станціями Чоп та Ужгород. Загалом за цей час заплановано:
У лютому в Україні залізничним транспортом перевезено 3,6 млн тонн ЗРС, цей показник є на 15% нижчим за січневий. Від’ємна динаміка спостерігалась в експортних відправленнях (-17%, до 2,7 млн тонн) та постачанні в межах країни (-8%, до 0,9 млн тонн).
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень скоротились (-7%, до 1,11 млн тонн), зокрема на експорт – на 16% до 0,66 млн тонн, проте збільшились постачання на внутрішній ринок (+3%, до 0,45 млн тонн).
За перші два місяці 2025 року залізницею перевезено майже 26,3 млн тонн вантажів, що лише на 8,4% менше, ніж торік в аналогічний період.
Завдяки співпраці з міжнародними організаціями Укрзалізниця отримає десять сучасних акумуляторних маневрових тягачів, які придбано в межах спільного з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) проєкту «Надзвичайна підтримка української залізниці». Про це повідомила пресслужба УЗ.
LTG Cargo Ukraine, дочірнє підприємство вантажної компанії «LTG Cargo» (Lietuvos geležinkeliai), втілило проєкт із транспортування хоперів-зерновозів з України до Литви.
Станом на 10 березня, за даними Катерини Кононенко, менеджерки компанії «Avalon shipping», на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось вісім суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 15 – до морських портів України.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 5 березня становило 3,5 тис. одиниць, що на 887 менше, ніж 26 лютого; зокрема вагонів із зерном було 141 (+72), з олією – 176 (+11), жмихами – 167 (+45), шротом – 181 (-31).
Агропромислова компанія «ІМК» продовжує інвестувати в логістику – нещодавно її власний вагонний парк поповнився 150 новими хоперами-зерновозами. Отже, тепер загальна кількість вагонів, які є у власності ІМК, збільшилась до 300 одиниць.