US EXIM Bank (Export-Import Bank of the United States) вперше затвердив пряму довгострокову кредитну програму Укрзалізниці для оновлення парку тягового рухомого складу. Зокрема передбачається фінансування придбання 40 тепловозів виробництва американського концерну «Wabtec» – нададуть $156 млн терміном на 15 років.
У березні 2024 року в мережі Укрзалізниці загалом було перевезено 16 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 10% більше, ніж у лютому, та на 31%, ніж торік у березні. Показники перших трьох місяців року (44,7 млн тонн) на 29% вищі за обсяги січня – березня 2023 року.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 11 квітня середньодобово передавали 221 вагон (-35 за два тижні), зокрема 182 у експортному сполученні (-20) та 39 – у імпортному (-15).
В період з 22 по 29 квітня перевізнику «РЦХ» забороняється транспортування вантажів будь-якої номенклатури зі станцій України в Хорватію через прикордонний перехід Koprivnica – Drnje – Botovo для всіх одержувачів.
У березні з України було експортовано майже 7 млн тонн аграрної продукції, що на 5% або майже на 0,35 млн тонн менше, ніж у лютому. Із цього обсягу за кордон спрямовано 5,89 млн тонн зерна (-5% або -0,3 млн тонн), 0,66 млн тонн рослинної олії (+6% або +0,04 млн тонн)
У період з 11 по 13 квітня діятиме конвенція на перевезення вантажів будь-якої номенклатури на станції Чорноморськ-порт та Чорноморськ-порт-експ. (Одеська залізниця).
За підсумками лютого 2023 року кількість зареєстрованих в Україні вагонів зменшилась на 286 одиниць до 197,9 тис. Зокрема парк приватних підприємств збільшився на 31 до 100,87 тис. вагонів, Укрзалізниці – скоротився на 317 одиниць
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 9 квітня середньодобово опрацьовували 143 вагони (+2 за два тижні).
На тлі блокування кордону з Польщею компанія «Global Ocean Link» пропонує послугу інтер- та мультимодальних перевезень контейнерів як у експортному, так і у імпортному сполученні.
Румунська залізнична компанія «GRAMPET Group» оголосила про завершення будівництва та початок випробувань найбільшого перевантажувального терміналу для агропродукції в Європі, який розташований на румунсько-українському кордоні у селі Дорнешті (повіт Сучави).