Австрійська логістична компанія «Innofreight» виготовила вагон Sgwrs (Smart GigaWood Round & Sawn) для перевезення круглого лісу та пиломатеріалів. Перша партія з 23 одиниць цьогоріч поставлена німецькому заводу «Schwaiger Holzindustrie», рухомий склад вже активно задіяно в роботі підприємства.
У грудні динаміка у формуванні орендних ставок для напіввагонів залишалась позитивною.
З 10 грудня та до відміни цього рішення діятиме заборона на транспортування золошлакової суміші (ЄТСНВ 235069), гранульованих шлаків (271), каменю, щебеню та гіпсових відсівів (241322), руди чорних металів (141181) та фарфорової глини (241252) на станцію Здолбунів (Львівська залізниця) для отримувача ПрАТ «Дікергофф Цемент Україна».
За підсумками січня – листопада в мережі Укрзалізниці було перевезено загалом 134,7 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 4% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Компанія «НІБУЛОН» планує інвестувати в модернізацію елеваторного напряму близько $12 млн. Основне фінансування спрямують на будівництво нового елеватора у філії «Хмільник», реконструкцію АК «Врадіївський» та ТОВ «Колосівський елеватор».
Виробник рухомого складу «TransANT» (Австрія) отримав після необхідних тестів на відповідність європейським нормам перші два 48-футові відкриті кузови (модульні конструкції MultiBOX), які були виготовлені українським заводом «Дніпровагонмаш». Дані зразки вже встановлені на австрійські платформи та використовуватимуться оператором «ÖBB Rail Cargo Group» (володіє 11,87% акцій TransANT).
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 7 грудня середньодобово передавали 257 вагонів (+15 за два тижні), зокрема 200 у експортному сполученні (-3) та 57 – у імпортному (+18).
Оператор «TX Logistik AG» (входить у Mercitalia Group, дочірню компанію Ferrovie delle Stato Italiane – державну залізницю Італії) завершив процедуру придбання європейської компанії, яка спеціалізується на залізничних вантажних перевезеннях,– «Exploris Deutschland Holding GmbH Hamburg»
За 11 місяців на Придніпровській магістралі в спеціалізованих депо відремонтували 2 303 вантажних вагони.Зокрема деповським ремонтом було відновлено 2 077 одиниць, капітальним – 226.
Rail Cargo Group, що входить до складу Австрійських федеральних залізниць (ÖBB), та швейцарська компанія «MFD Rail» уклали рамкову угоду щодо надання оператору 600 додаткових вагонів-контейнеровозів.